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原文传递一种拖拽式传送车

专利名称：	一种拖拽式传送车
摘要：	本实用新型公开了一种拖拽式传送车，包括传送车本体，所述传送车本体的顶端传动连接有主传送带，传送车本体底面的左侧固定连接有活动滚筒箱，传送车本体的左侧放置有托盘，且托盘底面的左侧与滚筒箱上表面的右侧固定连接，托盘上表面的左侧固定铰接有两个相对称的固定滚筒，托盘上表面的右侧开设有凹槽，且凹槽位于固定滚筒的右侧，凹槽上表面的左侧放置有等距离排列的活动块，且活动块位于固定滚筒的右侧。该拖拽式传送车，通过设置活动滚筒，在皮带输送机、第一滚轮、第二滚轮和强力弹簧的作用下，能将活动滚筒和皮带输送机拉出至飞机舱的内部，使行李物品直接传送至飞机舱的内部，减少了工作人员的劳动强度且节约行李物品装卸时间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宿迁泰达空港设备有限公司
发明人：	王卫章;陈少东;傅勇;陈跃
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821297475.1
公开号：	CN208916051U
分类号：	B65G21/14(2006.01);B;B65;B65G;B65G21
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
主权项：	1.一种拖拽式传送车，包括传送车本体（1），其特征在于：所述传送车本体（1）的顶端传动连接有主传送带（2），所述传送车本体（1）底面的左侧固定连接有活动滚筒箱（3），所述传送车本体（1）的左侧放置有托盘（4），且托盘（4）底面的左侧与活动滚筒箱（3）上表面的右侧固定连接，所述托盘（4）上表面的左侧固定铰接有两个相对称的固定滚筒（10），所述托盘（4）上表面的右侧开设有凹槽（17），且凹槽（17）位于固定滚筒（10）的右侧，所述凹槽（17）上表面的左侧放置有等距离排列的活动块（8），且活动块（8）位于固定滚筒（10）的右侧，每个所述活动块（8）的顶端均固定铰接有活动滚筒（9），每个所述活动块（8）的底端均固定铰接有第一滚轮（5），且第一滚轮（5）的外表面与凹槽（17）的上表面相接触，所述凹槽（17）上表面的右侧放置有皮带输送机（7），且皮带输送机（7）位于活动块（8）的右侧，所述皮带输送机（7）的底面固定铰接有等距离排列的第二滚轮（6），所述凹槽（17）右侧面的中部固定连接有强力弹簧（11），所述强力弹簧（11）的右端贯穿活动块（8）并与皮带输送机（7）左侧面的中部固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种拖拽式传送车，其特征在于：所述托盘（4）左侧面的中部固定连接有连接杆（12），且连接杆（12）的右端与传送车本体（1）正面的右侧固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种拖拽式传送车，其特征在于：所述凹槽（17）上表面的右侧固定镶嵌有螺环（15），所述托盘（4）的底端放置有与螺环（15）相适配的螺杆（14），所述螺杆（14）的顶端贯穿螺环（15）并延伸至凹槽（17）的上方，且螺杆（14）的外表面与螺环（15）的内圈螺纹连接，所述螺杆（14）外表面的左侧与皮带输送机（7）的右侧面相接触。 4.根据权利要求3所述的一种拖拽式传送车，其特征在于：所述螺杆（14）的底面固定连接有手轮（16），且手轮（16）位于托盘（4）的下方。 5.根据权利要求1所述的一种拖拽式传送车，其特征在于：所述皮带输送机（7）的顶端呈倾斜状，且皮带输送机（7）的低端与凹槽（17）内底壁的右侧相靠近。 6.根据权利要求1所述的一种拖拽式传送车，其特征在于：所述皮带输送机（7）正面的右侧固定连接有牵引环（13），所述第二滚轮（6）的大小与第一滚轮（5）的大小相等。
所属类别：	实用新型