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原文传递一种电梯马达制动器

专利名称：	一种电梯马达制动器
摘要：	本实用新型提供了一种电梯马达制动器，包括底板、架板、传动齿轮；还包括制动轮、飞轮组件、制动组件；电梯的马达驱动轴穿过所述架板。所述传动齿轮和制动轮固定于电梯的马达驱动轴上；所述架板包括第一架板和第二架板；所述传动齿轮和制动轮固定于所述第一、第二架板之间的马达驱动轴上。通过在现有的马达驱动轴上安装传动齿轮和制动轮；传动齿轮与飞轮组件连接，制动轮下方设置有制动组件；当马达驱动轴转速过快时，飞轮组件触发制动组件，使得制动组件卡住制动轮，迫使马达驱动轴停止转动；实现电梯马达的制动效果；同时本实用新型的制动器体积小，方便安装于小型电梯上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	萨瓦瑞亚(惠州)机械设备制造有限公司
发明人：	杰克·米德尔顿;比尔·理查森;吴志兴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821235022.6
公开号：	CN208916710U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	邓聪权
分类号：	B66D5/32(2006.01);B;B66;B66D;B66D5
申请人地址：	516035 广东省惠州市仲恺高新区沥林镇泮沥村
主权项：	1.一种电梯马达制动器，包括底板、架板；所述架板设置于电梯的马达驱动轴上，包括第一架板和第二架板，所述底板设置于所述架板下方；其特征在于，还包括传动齿轮、制动轮、飞轮组件、制动组件；所述传动齿轮和制动轮固定于所述第一、第二架板之间的马达驱动轴上；所述飞轮组件设置于所述第一架板上，包括飞轮主体、制动触发块；所述飞轮主体的侧面设置有用于收纳所述制动触发块的收纳槽；所述收纳槽内设置有滑动支点；所述制动触发块以所述滑动支点为中心做扇形运动；所述制动触发块的顶部设置有第一弹簧连接点；所述飞轮主体的边缘设置有第二弹簧连接点；所述第一、第二弹簧连接点之间设置有弹簧；所述收纳槽两侧设置有弧形的弹簧连接点运动导轨；所述飞轮主体中部设置有突出的齿轮，连接所述传动齿轮；当所述飞轮主体的转速低于预设速度时，所述弹簧处于拉伸状态，所述制动触发块被固定于所述收纳槽内；当所述飞轮主体的转速高于预设速度时，所述制动触发块的顶部从所述收纳槽内弹出；所述制动组件设置于所述底板上；包括滑块、滑块固定座、滑轨、导向柱、连接杆和控制杆；所述滑轨设置于所述制动轮的正下方；所述滑块固定座设置于所述滑轨的一端；所述滑块设置于所述滑轨上；所述滑块固定座面向所述滑块一侧设置有与所述滑轨的方向平行的导向柱；所述滑块内设置有用于设置所述导向柱的导向孔；导向柱表面靠近所述滑块固定座一端设置有压力弹簧；所述滑块靠近所述飞轮组件和滑块固定座的一侧设置有突出部；所述连接杆的第一端设置于所述滑块固定座靠近所述飞轮组件的一侧，所述连接杆能够以与所述滑块固定座的连接点为中心进行转动；所述控制杆设置于所述连接杆的第二端，并且穿过所述连接杆的顶端；初始状态为所述控制杆的第一端卡住所述滑块的突出部，第二端处于所述飞轮主体的正下方；当所述制动触发块弹出时，所述触发块会接触所述控制杆的第二端，使得所述连接杆被挑起，进而使所述滑块摆脱所述控制杆的控制，沿所述滑轨运动。 2.根据权利要求1所述的一种电梯马达制动器，其特征在于，所述制动轮外圈设置有四个突出部，内圈设置有制动轮固定槽；所述制动轮固定槽与所述马达驱动轴表面的凹槽对应，所述制动轮固定槽与所述凹槽之间设置有金属条，使得所述制动轮与所述马达驱动轴同步旋转。 3.根据权利要求2所述的一种电梯马达制动器，其特征在于，所述传动齿轮的内圈设置有与所述制动轮固定槽结构相同的传动齿轮固定槽，所述传动齿轮固定槽与所述凹槽之间设置有金属条，使得所述传动齿轮与所述马达驱动轴同步旋转。 4.根据权利要求1所述的一种电梯马达制动器，其特征在于，所述导向柱包括第一导向柱和第二导向柱；所述第一导向柱和第二导向柱相互平行且处于同一水平面。 5.根据权利要求1所述的一种电梯马达制动器，其特征在于，所述滑块的顶部靠近所述制动轮的一侧设置有凸起部。
所属类别：	实用新型