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原文传递充电桩及电车

专利名称：	充电桩及电车
摘要：	本实用新型提供了充电桩和电车；充电桩为电车充电，充电桩包括：线杆、第一横杆、第二横杆、导电管和导线；线杆竖直设置；第一横杆的一端与线杆相连接；第二横杆的一端与线杆相连接，且与第一横杆的一端相连接；导电管的一端与第一横杆的另一端相连接，且导电管的另一端与第二横杆的另一端相连接；导线嵌于导电管内，且与电车相接触；其中，导线与充电站相连接，以为电车充电。此种结构，结构简单，通过一个线杆就可实现为电车充电，相比老式充电系统必须通过两个线杆才能实现为电车充电，节约了成本，并降低了安装难度，同时还减少充电桩所占用的空间，从而提高了充电桩的适用性，拓展了充电桩的适用范围，提升了用户的体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳新阳光机电科技有限公司
发明人：	孙静;王志鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821486268.0
公开号：	CN208914987U
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	110164 辽宁省沈阳市沈北新区辉山经济开发区辉山大街123-24号
主权项：	1.一种充电桩，所述充电桩为电车充电，其特征在于，所述充电桩包括：线杆，所述线杆竖直设置；第一横杆，所述第一横杆的一端与所述线杆相连接；第二横杆，所述第二横杆的一端与所述线杆相连接，且与所述第一横杆的一端相连接；导电管，所述导电管的一端与第一横杆的另一端相连接，且所述导电管的另一端与第二横杆的另一端相连接；导线，所述导线嵌于所述导电管内，且与所述电车相接触；其中，所述导线与充电站相连接，以为所述电车充电。 2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述导电管包括：第一过渡管，所述第一过渡管的一端与所述第一横杆的另一端相连接；第二过渡管，所述第二过渡管的一端与所述第二横杆的另一端相连接；第三过渡管，所述第三过渡管的一端与所述第一过渡管的另一端相连接，且所述第三过渡管与所述第一过渡管呈预设角度，以使所述第三过渡管的水平高度低于所述第一横杆的水平高度；所述第三过渡管的另一端与所述第二过渡管的另一端相连接，且所述第三过渡管与所述第二过渡管呈预设角度，以使所述第三过渡管的水平高度低于所述第二横杆的水平高度；其中，所述导线嵌于所述第三过渡管中。 3.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括：第一绝缘装置，所述第一绝缘装置设置有第一连接部和第一绝缘部，所述第一连接部与所述第一横杆的另一端相连接，所述第一绝缘部与所述导电管的一端相连接。 4.根据权利要求2所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括：第二绝缘装置，所述第二绝缘装置设置有第二连接部和第二绝缘部，所述第二连接部与所述第二横杆的另一端相连接，所述第二绝缘部与所述导电管的另一端相连接。 5.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括：第一连接杆，所述第一连接杆的一端与所述线杆相连接，所述第一连接杆的另一端与所述第一横杆的另一端相连接；第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述线杆相连接，且与所述第一连接杆的一端相连接，所述第二连接杆的另一端与所述第二横杆的另一端相连接。 6.根据权利要求5所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括：第三连接杆，所述第三连接杆的一端与所述线杆相连接，所述第三连接杆的另一端与所述第一横杆的中部相连接；第四连接杆，所述第四连接杆的一端与所述线杆相连接，且与所述第三连接杆的一端相连接，所述第四连接杆的另一端与所述第二横杆的中部相连接。 7.根据权利要求6所述的充电桩，其特征在于：所述第一连接杆的长度与所述第二连接杆的长度相等，且所述第三连接杆的长度与所述第四连接杆的长度相等。 8.根据权利要求7所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括：第一管夹，所述第一管夹设置在所述线杆上，且所述第一管夹分别与所述第一横杆和所述第二横杆相连接；第二管夹，所述第二管夹设置在所述线杆上，且所述第二管夹分别与所述第一连接杆和所述第二连接杆相连接；第三管夹，所述第三管夹设置在所述线杆上，且所述第三管夹分别与所述第三连接杆和所述第四连接杆相连接。 9.一种电车，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的充电桩。
所属类别：	实用新型