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原文传递一种地下管廊轮式物流车系统

专利名称：	一种地下管廊轮式物流车系统
摘要：	本发明公开了一种地下管廊轮式物流车系统，包括物流车和物流车轨道，物流车轨道的上安装有感应板，物流车上设置有车载电机定子绕组，车载电机定子绕组通电后产生行波磁场，行波磁场可激发所述感应板产生涡流磁场，涡流磁场与行波磁场相互作用以实现物流车的推进与制动。本发明的地下管廊轮式物流车系统中，物流车的动力来源于与电网相连的受流轨，动力来源随用随取，通过车身支撑轮与导向轮实现物流车的支撑与导向，具有绿色、环保、维护方便、便于控制等优点，适应未来物流智能化、绿色化发展方向。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
发明人：	胡道宇;张营营;吕民东;邹玲;李萍;毛凯;韩树春;翟茂春;谭浩;陈慧星;龚珺;刘坤;周伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910127171.3
公开号：	CN109823354A
代理机构：	北京慧智兴达知识产权代理有限公司
代理人：	刘宝山;薛华
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	100074 北京市丰台区云岗北区西里1号
主权项：	1.一种地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，包括物流车和物流车轨道，物流车轨道的上安装有感应板，物流车上设置有车载电机定子绕组，车载电机定子绕组通电后产生行波磁场，行波磁场可激发所述感应板产生涡流磁场，涡流磁场与行波磁场相互作用以实现物流车的推进与制动。 2.根据权利要求1所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，物流车轨道上设置有受流轨，受流轨与电源相连，物流车上设置有车载受流器和车载逆变器，车载受流器与所述受流轨接触，车载逆变器将电能转换从而为物流车及物流车上的电机定子绕组供电。 3.根据权利要求2所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，物流车轨道呈U型并且包括底壁和横向侧壁，感应板设置在物流车轨道的底壁，受流轨设置在物流车轨道的侧壁，车载电机定子绕组设置在物流车的底部，车载电机定子绕组与感应板相对设置。 4.根据权利要求2所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，所述车载电机定子绕组为带铁芯的空心铜绕组、空心铝绕组或超导绕组。 5.根据权利要求2所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，所述车载电机定子绕组为有铁芯三相直线电机定子绕组。 6.根据权利要求2所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，所述感应板为铝板或铜板。 7.根据权利要求2所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，所述物流车包括车厢，车厢的底部设置有支撑轮，车厢的顶部设置有货物箱。 8.根据权利要求7所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，支撑轮为胶轮或钢轮，所述货物箱为上开口结构。 9.根据权利要求7所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，物流车的底部还包括车底架，所述车载受流器、车载逆变器以及车载电机定子绕组设置在车底架上。 10.根据权利要求2所述的地下管廊轮式物流车系统，其特征在于，物流车的侧部外缘设置有导向轮，导向轮可与物流车轨道的侧壁接触，以在转弯处实现对物流车进行运行导向，并且在直线段防止物流车发生侧翻。
所属类别：	发明专利