当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种评判列车级失稳的方法及系统
专利名称: 一种评判列车级失稳的方法及系统
摘要: 本发明公开了一种评判列车级失稳的方法及系统,根据每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据,采用概率统计方法或/和连续性统计方法确定列车级失稳结果,从而可以在列车失稳时,准确的知道横向失稳原因,从而精准地、直观地指导列车维修。评判列车级失稳的方法包括:获取列车上每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据;对监测结果数据进行综合分析,得到列车的列车级失稳结果,综合分析采用概率统计方法或/和连续性统计方法。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 湖南;43
申请人: 唐智科技湖南发展有限公司
发明人: 李修文;廖云
专利状态: 有效
申请日期: 2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期: 2019-05-31T00:00:00+0800
申请号: CN201910222445.7
公开号: CN109823370A
代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司
代理人: 罗满
分类号: B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址: 410007 湖南省长沙市雨花区经济开发区仙岭南路32号
主权项: 1.一种评判列车级失稳的方法,其特征在于,应用于至少一个车辆组成的列车,每个车辆具有至少两个转向架,所述方法包括: 获取所述列车上每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据; 对所述监测结果数据进行综合分析,得到所述列车的列车级失稳结果,所述综合分析采用概率统计方法或/和连续性统计方法。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述综合分析采用概率统计方法, 所述对所述监测结果数据进行综合分析,得到分析结果,包括: 根据所述监测结果数据确定第一转向架总数,所述第一转向架总数为所述列车中存在横向失稳的转向架总数; 判断所述第一转向架总数与所述列车的转向架总数的比值是否超过第一预设值; 若超过所述第一预设值,则确定所述列车发生列车级失稳; 若不超过所述第一预设值,则确定所述列车未发生所述列车级失稳。 3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述综合分析采用连续性统计方法, 所述对所述监测结果数据进行综合分析,得到分析结果,包括: 根据所述监测结果数据确定第二转向架总数,所述第二转向架总数为所述列车中存在横向失稳的最大连续转向架总数; 判断所述第二转向架总数是否超过第二预设值; 若超过所述第二预设值,则确定所述列车发生列车级失稳; 若不超过所述第二预设值,则确定所述列车未发生所述列车级失稳。 4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述监测结果数据确定第一转向架总数,包括: 根据所述监测结果数据得到每一个转向架对应的监测结果; 确定所述监测结果对应的结果层级的层级数,所述结果层级包括至少两级; 根据所述层级数为所述每一个转向架设置对应的权重系数; 将所述每一个转向架的权重系数相加,得到第一转向架总数。 5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述监测结果数据确定第二转向架总数,包括: 根据所述监测结果数据得到第二转向架中每一个转向架的监测结果,所述第二转向架为存在横向失稳的最大连续转向架; 确定所述监测结果对应的结果层级的层级数,所述结果层级包括至少两级; 根据所述层级数为所述每一个转向架设置对应的权重系数; 将所述第二转向架中每一个转向架的权重系数相加,得到第二转向架总数。 6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述列车上每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据,包括: 在所述列车的每一个转向架上安装对应的横向失稳监测传感器; 当所述列车运行时,通过所述横向失稳监测传感器获取所述每一个转向架的监测结果数据。 7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述列车上每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据,包括: 接收用户输入的所述列车上每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据; 或, 从监测结果数据库中提取出所述列车上每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括: 根据所述列车上每一个转向架对应的横向失稳监测的监测结果数据; 当存在至少两个转向架横向失稳时,判断所有横向失稳转向架发生横向失稳时是否属于轨道的同一路段; 若属于同一路段,则确定所述轨道导致横向失稳; 若不是同一路段,则确定所述列车导致横向失稳。 9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述确定所有横向失稳转向架发生横向失稳时是否属于同一路段,包括: 判断是否至少存在两个及以上的转向架发生横向失稳的时间间隔,符合相应的转向架间距除以所述列车的车速; 若存在,则确定所述横向失稳转向架发生横向失稳时在同一路段; 若不等于,则确定所述横向失稳转向架发生横向失稳时不在同一路段。 10.一种评判列车级失稳的系统,其特征在于,应用于至少一个车辆组成的列车,每个车辆具有至少两个转向架,所述系统包括: 存储器,用于存储计算机程序; 处理器,用于执行所述计算机程序以实现权利要求1至9中任一项所述的评判列车级失稳的方法的步骤。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐