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原文传递电池均衡控制方法、装置、电池管理系统及车辆

专利名称：	电池均衡控制方法、装置、电池管理系统及车辆
摘要：	本公开涉及一种电池均衡控制方法、装置、电池管理系统及车辆。所述方法包括：在车辆下电后，若确定电池组需要开启均衡，则电池管理系统的采集芯片对所述电池组进行均衡控制；所述电池管理系统在每次唤醒时确定所述电池组是否满足均衡停止条件，其中，所述电池管理系统设定有唤醒周期，以便所述电池管理系统能够按照所述唤醒周期周期性地主动唤醒；若所述电池管理系统在唤醒时确定所述电池组不满足所述均衡停止条件，则所述采集芯片继续对所述电池组进行均衡控制。这样，可以更好地提升电池组的一致性，同时，可以保证下电均衡的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	王克坚;张聚祥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910087126.X
公开号：	CN109823232A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	许冠男;南毅宁
分类号：	B60L58/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种电池均衡控制方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆下电后，若确定电池组需要开启均衡，则电池管理系统的采集芯片对所述电池组进行均衡控制；所述电池管理系统在每次唤醒时确定所述电池组是否满足均衡停止条件，其中，所述电池管理系统设定有唤醒周期，以便所述电池管理系统能够按照所述唤醒周期周期性地主动唤醒；若所述电池管理系统在唤醒时确定所述电池组不满足所述均衡停止条件，则所述采集芯片继续对所述电池组进行均衡控制。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述电池管理系统的采集芯片对所述电池组进行均衡控制的步骤之前，所述方法还包括：计算所述电池组所需的均衡时长；若所述电池组所需的均衡时长大于预设的下电均衡时长，则为所述电池管理系统设定所述唤醒周期，其中，所述唤醒周期小于所述下电均衡时长；若所述电池组所需的均衡时长小于或等于所述下电均衡时长，则不为所述电池管理系统设定所述唤醒周期。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述电池组是否满足均衡停止条件，包括：若所述电池组中的单体电池满足一致性要求，或所述电池组故障，或所述电池组当前已均衡的时长达到所述电池组所需的均衡时长，则确定所述电池组满足均衡停止条件；若所述电池组中的单体电池不满足所述一致性要求，且所述电池组无故障，且所述电池组当前已均衡的时长尚未达到所述电池组所需的均衡时长，则确定所述电池组不满足所述均衡停止条件。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述电池组故障，则向远程监控设备发送故障信息，所述故障信息用于指示所述电池组故障。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述电池管理系统主动唤醒失败，则判断是否接收到远程监控设备发送的唤醒指令，其中，所述远程监控设备在确定所述电池管理系统的休眠时长达到预设的休眠容忍时长的情况下，向所述电池管理系统发送所述唤醒指令，其中，所述休眠容忍时长大于所述唤醒周期；响应于接收到的所述唤醒指令，执行唤醒操作。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述电池管理系统在唤醒时确定所述电池组满足所述均衡停止条件，则所述采集芯片停止对所述电池组进行均衡控制。 7.一种电池均衡控制装置，其特征在于，所述装置包括：均衡控制模块，用于在车辆下电后，若确定电池组需要开启均衡，则电池管理系统的采集芯片对所述电池组进行均衡控制；确定模块，用于所述电池管理系统在每次唤醒时确定所述电池组是否满足均衡停止条件，其中，所述电池管理系统设定有唤醒周期，以便所述电池管理系统能够按照所述唤醒周期周期性地主动唤醒；所述均衡控制模块用于若所述电池管理系统在唤醒时确定所述电池组不满足所述均衡停止条件，则所述采集芯片继续对所述电池组进行均衡控制。 8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述均衡控制模块包括：计算子模块，用于在所述电池管理系统的采集芯片对所述电池组进行均衡控制之前，计算所述电池组所需的均衡时长；设定子模块，用于若所述电池组所需的均衡时长大于预设的下电均衡时长，则为所述电池管理系统设定所述唤醒周期，其中，所述唤醒周期小于所述下电均衡时长；所述均衡控制模块用于若所述电池组所需的均衡时长小于或等于所述下电均衡时长，则不为所述电池管理系统设定所述唤醒周期。 9.一种电池管理系统，其特征在于，所述系统包括：电池组；采集芯片；权利要求7或8所述的电池均衡控制装置。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的电池管理系统。
所属类别：	发明专利