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原文传递一种具有散热功能的发电效率高的新能源汽车

专利名称：	一种具有散热功能的发电效率高的新能源汽车
摘要：	本发明涉及一种具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，包括车体、太阳能板、保护壳、电池盒和四个车轮，还包括除尘机构和两个散热机构，除尘机构包括转轴、滚筒刷和两个固定盒，固定盒内设有驱动组件，驱动组件包括移动单元和转动单元，移动单元包括电机、绕线盘、拉线、滑块和第一弹簧，散热机构包括两个散热组件，散热组件包括密封板和两个动力单元，动力单元包括套管、电磁铁、第二弹簧、铁块、移动板和固定杆，该具有散热功能的发电效率高的新能源汽车通过散热机构，可以对保护壳的内部进行散热，避免保护壳内温度过高，影响电池工作，通过除尘机构，可以将太阳能板上的灰尘去除，避免灰尘覆盖在太阳能板上，影响太阳能板的发电效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市贝优通新能源技术开发有限公司
发明人：	特尼格日
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910145032.3
公开号：	CN109823167A
分类号：	B60K16/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K16
申请人地址：	518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
主权项：	1.一种具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，包括车体(1)、太阳板(3)、保护壳(16)、电池盒(15)和四个车轮(2)，所述车轮(2)设置在车体(1)的下方，所述太阳板(3)固定在车体(1)的上方，所述电池盒(15)设置在保护壳(16)内，所述保护壳(16)固定在车体(1)内的底部，所述车体(1)内设有PLC，其特征在于，还包括除尘机构和两个散热机构，所述除尘机构设置在车体(1)的顶部，两个散热机构分别设置在保护壳(16)的两侧；所述除尘机构包括转轴(4)、滚筒刷(5)和两个固定盒(6)，两个固定盒(6)分别固定在太阳板(3)的两侧，所述转轴(4)和滚筒刷(5)均设置在两个固定盒(6)之间，所述转轴(4)与太阳板(3)平行设置，所述滚筒刷(5)固定在转轴(4)上，所述滚筒刷(5)抵靠在太阳板(3)上，所述固定盒(6)内设有驱动组件，所述驱动组件与转轴(4)传动连接；所述驱动组件包括移动单元和转动单元，所述固定盒(6)的靠近太阳板(3)的一侧设有开口，所述转动单元设置在移动单元的远离开口的一侧；所述移动单元包括电机(7)、绕线盘(8)、拉线(9)、滑块(10)和第一弹簧(11)，所述电机(7)固定在固定盒(6)内的底部，所述电机(7)与绕线盘(8)传动连接，所述拉线(9)的一端设置在绕线盘(8)上，所述拉线(9)的另一端与滑块(10)固定连接，所述第一弹簧(11)的两端分别与固定盒(6)的远离电机(7)的一侧的内壁和滑块(10)连接，两个滑块(10)分别套设在转轴(4)的两端，所述电机(7)与PLC电连接；所述保护壳(16)的两侧均设有通风口，所述通风口与散热机构一一对应，所述散热机构包括两个散热组件，所述散热组件包括密封板(18)和两个动力单元，两个动力单元分别设置在密封板(18)的一侧的两端，所述动力单元与密封板(18)传动连接，两个密封板(18)的另一侧相互抵靠；所述动力单元包括套管(19)、电磁铁(20)、第二弹簧(21)、铁块(22)、移动板(23)和固定杆(25)，所述套管(19)固定在保护壳(16)上，所述套管(19)的靠近密封板(18)的一侧设有通孔，所述电磁铁(20)固定在套管(19)的远离通孔的一侧的内壁上，所述电磁铁(20)通过第二弹簧(21)与铁块(22)连接，所述铁块(22)固定在移动板(23)上，所述固定杆(25)的一端与移动板(23)固定连接，所述固定杆(25)的另一端穿过通孔与密封板(18)固定连接，所述电磁铁(20)与PLC电连接。 2.如权利要求1所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述拉线(9)的制作材料为尼龙。 3.如权利要求1所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述移动单元还包括支杆(14)，所述支杆(14)的两端分别与固定盒(6)的远离电机(7)的一侧的内壁和电机(7)固定连接，所述滑块(10)套设在支杆(14)上，所述滑块(10)与支杆(14)滑动连接。 4.如权利要求1所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述转动组件包括齿条(13)和齿轮(12)，两个齿轮(12)分别固定在转轴(4)的两端，所述齿条(13)固定在固定盒(6)内的底部，所述齿轮(12)设置在齿条(13)的上方，所述齿轮(12)与齿条(13)啮合。 5.如权利要求4所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述齿轮(12)上涂有润滑脂。 6.如权利要求1所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述通风口处设有过滤网(17)。 7.如权利要求1所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述动力单元还包括两个导向杆(24)，两个导向杆(24)分别设置在移动板(23)的上下两端，所述导向杆(24)的两端分别与套管(19)的两侧的内壁固定连接，所述移动板(23)套设在导向杆(24)上，所述移动板(23)与导向杆(24)滑动连接。 8.如权利要求1所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述散热组件还包括两个限位组件，两个限位组件分别设置在密封板(18)的上下两侧，所述限位组件包括滑轨(28)、连杆(26)和限位杆(27)，所述滑轨(28)固定在保护壳(16)上，所述滑轨(28)的远离保护壳(16)的一侧设有条形槽，所述条形槽与密封板(18)平行设置，所述限位杆(27)的一端通过连杆(26)与密封板(18)固定连接，所述限位杆(27)的另一端设置在条形槽内，所述限位杆(27)与滑轨(28)滑动连接。 9.如权利要求8所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述条形槽为燕尾槽。 10.如权利要求1所述的具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，其特征在于，所述保护壳(16)内设有温度传感器(29)，所述温度传感器(29)与PLC电连接。
所属类别：	发明专利