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原文传递一种失速保护手推车

专利名称：	一种失速保护手推车
摘要：	本实用新型公开了一种失速保护手推车，包括车身，车身包括有车架、第一支撑杆、第二支撑杆与底板，支撑杆轴承连接有轮轴，轮轴的两端固定连接有车轮，车架上设置有制动结构，制动结构包括有轮轴上的制动齿轮，第一支撑杆上设置有制动杆与拉簧，车架立杆上设置有推杆与弹簧，推杆上方设置有铰接于立杆上的垂挂块，并与垂挂块挂钩连接，制动杆与推杆之间通过拉索连接。本实用新型是针对现有技术所存在的不足，提供一种设计合理，结构简单，安全可靠可减少运输过程中的危险隐患并提高材料转运效率的失速保护手推车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	国家电网有限公司
发明人：	张峰;康剑;郑德湘;陈张华;吕超洋;邓洋;杨羊;荣铜;杨志喜;韩波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821746456.2
公开号：	CN208915188U
代理机构：	济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业)
代理人：	张玉琳
分类号：	B62B1/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	100031 北京市西城区西长安街86号
主权项：	1.一种失速保护手推车，包括车身与设置于车身底部的车轮，所述车身包括：车架，所述车架固定连接有挡物板，所述车架底部固定连接有底板，其特征在于，所述车架包括：把手杆，所述把手杆包括有两根立杆与所述两根立杆顶部的弧形杆，所述把手杆的所述两根立杆后侧分别固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端通过轴承连接有轮轴，所述车轮固定连接于所述轮轴的两端；所述轮轴与所述车架上设置有失速保护机构，所述失速保护机构包括：制动齿轮，所述制动齿轮位于所述轮轴上，并与所述轮轴固定连接，所述第一支撑杆上固定设置有第一导向筒，所述第一导向筒上设置有第一通孔，所述第一通孔内滑动连接有制动杆，所述制动杆首端朝向所述制动齿轮，所述制动杆外部环绕有拉簧，所述拉簧的一端固定于所述制动杆尾端，所述拉簧的另一端固定于所述第一导向筒上；所述失速保护机构还包括：位于所述车架立杆上的第二导向筒，所述第二导向筒上设置有第二通孔，所述第二通孔内滑动连接有推杆，所述推杆外部环绕有弹簧，所述弹簧的一端固定于所述推杆的顶部，所述弹簧的另一端固定于所述第二导向筒上，所述推杆的顶部设置有第一挂钩；所述拉簧的弹性模量大于所述弹簧的弹性模量；所述车架立杆上还设置有一凹槽，所述凹槽内铰接有垂挂块，所述垂挂块上固定连接有第二挂钩，所述第一挂钩与所述第二挂钩活动连接；所述制动杆与所述推杆之间通过拉索连接。 2.根据权利要求1所述的失速保护手推车，其特征在于，所述车架的立杆为两根平行的柱体，所述车架的弧形杆的两端与所述两根立杆的顶部重合；所述车身的挡物板固定连接于所述车架的两根立杆上，所述挡物板包括：若干水平设置的弧形挡板条，所述若干弧形挡板条上固定连接有一根竖直设置的挡板条；所述底板为矩形结构板，位于所述车架的底部，并固定连接于所述车架的两根立杆底部，所述底板的长度大于所述两根立杆之间的距离；所述第一支撑杆为柱体结构，一端固定于所述立杆的后侧，另一端通过轴承连接于所述轮轴，第二支撑杆也为柱体结构，一端固定于所述立杆后侧，并位于所述第一支撑杆的下方，所述第二支撑杆的另一端也通过所述轴承连接所述轮轴。 3.根据权利要求1所述的失速保护手推车，其特征在于，所述制动齿轮外围有若干凸起与凹陷，所述制动齿轮设置于所述轮轴的一侧，并靠近其中一根所述第一支撑杆；所述第一导向筒设置于靠近所述制动齿轮的所述第一支撑杆上，所述制动杆为柱形结构，并与所述第一支撑杆平行设置，所述制动杆与所述第一导向筒上的第一通孔位于同一轴心，所述制动杆的顶部设置有第一限位板，所述第一限位板为圆形结构，并与所述制动杆位于同一轴心，所述第一限位板靠近所述第一导向筒的一面与所述拉簧的一端固定连接，所述拉簧的另一端与所述第一导向筒靠近所述第一限位板的一面固定连接；所述第二导向筒位于与固定所述第一导向筒的第一支撑杆连接的所述立杆上，与所述第二导向筒滑动连接的所述推杆位于所述立杆的后侧，并与所述立杆平行，所述推杆的底部设置有第二限位板，所述第二限位板为圆形结构，所述第二限位板的直径大于所述第二通孔的直径，所述第二限位板的底面与所述拉索固定连接，所述推杆上部设置有第三限位板，所述第三限位板也为圆形结构，所述第三限位板靠近所述第二导向筒的一面固定连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定于所述第二导向筒靠近所述第三限位板的一面；所述凹槽位于固定所述第二导向筒的所述立杆的后侧，并设置于所述第一挂钩的上方，所述凹槽内设置有铰接轴，所述铰接轴铰接所述垂挂块，所述铰接轴位于所述凹槽内的下部，并水平设置。 4.根据权利要求1所述的失速保护手推车，其特征在于，固定所述第一导向筒的所述第一支撑杆上设置有第一限位环，所述第一限位环包括：固定于所述第一支撑杆靠近所述制动杆一侧的限位柱体，所述限位柱体上设置有环状结构；固定所述第二导向筒的所述立杆后侧设置有第二限位环，所述第二限位环与所述第一限位环为相同结构；所述拉索通过所述第一限位环与第二限位环改变运动轨迹。
所属类别：	实用新型