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原文传递电控箱辅助安装的叉车头机构及操作方法

专利名称：	电控箱辅助安装的叉车头机构及操作方法
摘要：	本发明提供了电控箱辅助安装的叉车头机构及操作方法，它包括用于和移动车体固定相连的车架体，在车架体上安装有横向移动装置，所述横向移动装置上安装有移动横梁，所述移动横梁的支撑横梁上固定安装有用于调节电控箱角度的角度调节机构，所述角度调节机构上安装有转动架体，所述转动架体上安装有用于对电控箱进行支撑的支撑装置。此叉车头机构能够配合现有的叉车主体实现在吊装空间有限的厂房内完成大型电控箱的辅助安装，进而大大的提高了其安装效率和安装质量，降低了作业人员的劳动强度，保证了作业的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北汽车工业学院
发明人：	张西平;陈杰;刘国营;陈伟;毛书哲;胡永金;吴云沛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910172811.2
公开号：	CN109823991A
代理机构：	宜昌市三峡专利事务所
代理人：	李登桥
分类号：	B66F9/14(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	442002 湖北省十堰市张湾区车城西路167号湖北汽车工业学院
主权项：	1.电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：它包括用于和移动车体固定相连的车架体（1），在车架体（1）上安装有横向移动装置（2），所述横向移动装置（2）上安装有移动横梁（3），所述移动横梁（3）的支撑横梁（301）上固定安装有用于调节电控箱角度的角度调节机构（4），所述角度调节机构（4）上安装有转动架体（5），所述转动架体（5）上安装有用于对电控箱进行支撑的支撑装置（6）。 2.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述车架体（1）包括矩形框架体（101），所述矩形框架体（101）的背部侧壁上固定有背板（103），所述矩形框架体（101）的顶部侧壁上固定有限位板（102）；所述背板（103）的背部端面固定安装有多个用于和移动车体固定相连的车架固定块（104）以及对背板（103）进行支撑的定位柱（105）。 3.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述横向移动装置（2）包括导向杆（201），所述导向杆（201）安装在车架体（1）的矩形框架体（101）之间，所述移动横梁（3）通过滑动配合安装在导向杆（201）上，在矩形框架体（101）的内壁一侧铰接有第一液压缸（202），在其内壁另一侧铰接有第二液压缸（208），所述第一液压缸（202）的活塞杆末端通过铰接座安装有第一链轮（205），所述第二液压缸（208）的活塞杆末端通过铰接座安装有第二链轮（203），所述第一液压缸（202）的缸体中部通过第一缸体固定座（210）固定在背板（103）上，所述第二液压缸（208）的缸体中部通过第二缸体固定座（207）固定在背板（103）上，所述第一缸体固定座（210）上通过拉杆安装有第一链条连接卡板（209），所述第一链条连接卡板（209）与第一链条（204）的一端相连，所述第一链条（204）的另一端依次绕过第一链轮（205）和第二链轮（203）后与第二链条连接卡板（206）相连，所述第二链条连接卡板（206）通过拉杆连接在第二缸体固定座（207）上。 4.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述移动横梁（3）包括横梁（301），所述横梁（301）的一端通过滑套（303）滑动配合安装在横向移动装置（2）的导向杆（201）上，所述横梁（301）的顶部端面固定有支撑立柱（302），所述支撑立柱（302）的顶部安装有用于和车架体（1）的限位板（102）相配合的限位导向机构；所述支撑立柱（302）的内侧壁上固定有第一链条连接座（307），所述第一链条连接座（307）与横向移动装置（2）的第一链条（204）固定相连。 5.根据权利要求4所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述限位导向机构包括安装在支撑立柱（302）顶部的第一顶板（304），所述第一顶板（304）的顶部通过支撑板固定安装有第二顶板（305），所述第一顶板（304）和第二顶板（305）的末端边缘都分别固定安装有限位轮轴（306），所述限位轮轴（306）上安装有限位辊轮（308），所述限位辊轮（308）与限位板（102）的内侧壁相接触配合。 6.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述角度调节机构（4）包括油缸安装板（401），所述油缸安装板（401）固定在移动横梁（3）的横梁（301）顶部，所述油缸安装板（401）的顶部通过油缸支撑座（402）固定安装有第三液压缸（403），所述第三液压缸（403）的活塞杆末端固定有第二链条连接座（404），所述第二链条连接座（404）与第二链条（411）固定相连，所述第二链条（411）安装在第一支撑链轮（405）和第二支撑链轮（407）之间，所述第一支撑链轮（405）支撑安装在第一立轴（406）上，所述第二支撑链轮（407）支撑安装在第二立轴（408）上，所述第一立轴（406）和第二立轴（408）都支撑安装在横梁（301）上；所述第三液压缸（403）上连接有液压油管（410），所述液压油管（410）通过换向阀（409）与液压泵站相连，并提供液压动力。 7.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述转动架体（5）包括架体安装座（501），所述架体安装座（501）固定在角度调节机构（4）的第一立轴（406）上，所述架体安装座（501）的另一端面固定有支撑架（502），所述支撑架（502）的顶部支撑横板上等间距加工有调节卡槽（504），所述架体安装座（501）的背部安装有缓冲器（503）。 8.根据权利要求1所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述支撑装置（6）包括L型叉车板（601），所述L型叉车板（601）的竖直板背部侧壁上固定有卡座（602），所述卡座（602）固定在调节卡槽（504）上。 9.根据权利要求7所述电控箱辅助安装的叉车头机构，其特征在于：所述第一立轴（406）通过圆锥滚子轴承（701）支撑在横梁（301）上，所述第一支撑链轮（405）通过定位板（702）限位安装在第一立轴（406）上，所述第二立轴（408）通过平面轴承（703）支撑在横梁（301）上；所述第一立轴（406）和第二立轴（408）的轴心位置都加工有注油孔（704）。 10.采用权利要求1-9任意一项所述电控箱辅助安装的叉车头机构的操作方法，其特征在于包括以下步骤： Step1：将车架体（1）通过车架固定块（104）固定安装在现有叉车的竖直升降机构上，并保证整个叉车头机构能够在叉车头部进行升降； Step2：启动叉车，通过叉车带动上述的叉车头机构移动到电控箱所在的位置，并通过叉车控制支撑装置（6）伸入到电控箱的底部，并通过叉车将其起升； Step3：通过叉车带动电控箱移动到需要安装的位置，当需要对电控箱的横向安装位置进行调整时，启动横向移动装置（2）的第一液压缸（202）和第二液压缸（208），通过第一液压缸（202）和第二液压缸（208）分别驱动相应的链轮，进而带动第一链条（204），再由第一链条（204）带动移动横梁（3）沿着导向杆（201）移动，进而对其横向位置进行微调； Step4：当其横向位置调节完成之后，需要对其安装角度进行调整时，启动角度调节机构（4），通过角度调节机构（4）的第三液压缸（403）驱动第二链条（411），通过第二链条（411）带动第一立轴（406）转动，再由第一立轴（406）带动转动架体（5）转动，进而通过转动架体（5）带动支撑装置（6）转动，最终通过支撑装置（6）带动电控箱转动，进而实现其角度的调节。
所属类别：	发明专利