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一种飞机前起落架行程机械式固定方法
| 专利名称： | 一种飞机前起落架行程机械式固定方法 |
| 摘要： | 本发明一种飞机前起落架行程机械式固定方法属于飞行试验技术领域。本发明根据飞机前起落架结构特点，设计起落架缓冲器行程固定试验件，通过试验件与起落架上原有的转弯作动器上接头、防扭臂下接头，实现了飞机前起落架行程的固定。本发明结构简单安装方便且承载能力强，在试验结束后对原机起落架恢复时，无需进行前起缓冲器充填恢复、静压曲线试验等工作，极大节省了试验周期与经费。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 中国飞行试验研究院 |
| 发明人： | 余建虎;杨全伟;唐宁;吴波;张鹏程 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-31T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811265310.0 |
| 公开号： | CN109823565A |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 |
| 代理人： | 杜永保 |
| 分类号： | B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 710089 陕西省西安市73信箱 |
| 主权项： | 1.一种飞机前起落架行程机械式固定方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 步骤1：将飞机停放在载荷校准试验区，用原机千斤顶顶起飞机至要求高度，确保飞机构造水平线与大地平行； 步骤2：拆除飞机前起落架锁撑杆、转弯作动器； 步骤3：将飞机前起落架缓冲器放气，压缩前起落架缓冲器内筒行程使得前起落架轮轴到主转轴的距离为载荷校准试验要求距离； 步骤4：拆除飞机前起落架防扭臂，并将前起落架内筒活塞杆绕缓冲器中心轴线旋转180°，使起落架防扭臂的下接头对称面与转弯作动器上接头对称面重合； 步骤5：设计起落架缓冲器行程固定试验件，固定试验件是具有弧形表面的抗拉压金属结构，固定试验件的一端与转弯作动器上接头连接，固定试验件的另一端与防扭臂下接头连接，实现了飞机前起落架行程的固定；所述固定试验件能够承受试验过程中飞机自重及校准载荷引起的前起落架垂向约束载荷，且具有安全裕度。 2.根据权利要求1所述的一种飞机前起落架行程机械式固定方法，其特征在于，所述固定试验件采用30CrMnSiA自由锻件，机加完成后热处理至1180±100MPa。 3.根据权利要求1所述的一种飞机前起落架行程机械式固定方法，其特征在于，所述固定试验件配套螺栓采用特制螺栓，采用300M棒料加工而成。 4.根据权利要求1所述的一种飞机前起落架行程机械式固定方法，其特征在于，所述固定试验件一端配套螺栓能够与转弯作动器上接头配合孔处于过渡配合，固定试验件另一端配套螺栓与防扭臂下接头配合孔处于过渡配合。 5.根据权利要求1所述的一种飞机前起落架行程机械式固定方法，其特征在于，所述固定试验件弧面不与前起落架本体零部件发生位置干涉，且长度与转弯作动器上接头与防扭臂下接头距离相等。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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