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原文传递摩托车及其油箱口结构

专利名称：	摩托车及其油箱口结构
摘要：	本实用新型提供了一种摩托车油箱口结构，油箱口包括中部的挡油口和外圈的挡油圈，和连接挡油口与挡油圈的挡油底面；挡油底面包括设置于油箱口径向第一端的集油部，以及与集油部连通并坡度布置的导向部，油箱口的漏水口设置于集油部内。挡油底面上设置一集油部，其位于油箱口径向的第一端，挡油底面的其他部位为导向部，导向部呈一定坡度布置并连通集油部，当液体流到挡油底面上后，通过将挡油底面呈一定坡度布置，使得挡油底面呈倾斜结构，对液体的流动进行导向，且倾斜布置的结构增大了挡油圈和挡油口之间的容积，可一定程度上避免燃油溢出，提高摩托车油箱口的安全性。本实用新型还提供了一种摩托车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	赖民杰;陈志勇;江昊;王昌伟;吕炳祥;王岳权
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821643361.8
公开号：	CN208915309U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李海建
分类号：	B62J35/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J35
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种摩托车油箱口结构，其特征在于，油箱口包括中部的挡油口和外圈的挡油圈，和连接所述挡油口与所述挡油圈的挡油底面；所述挡油底面包括设置于所述油箱口径向第一端的集油部，以及与所述集油部连通并坡度布置的导向部，所述油箱口的漏水口设置于所述集油部内。 2.根据权利要求1所述的摩托车油箱口结构，其特征在于，所述导向部为由所述油箱口径向第二端向所述第一端平滑过渡的导向斜面。 3.根据权利要求2所述的摩托车油箱口结构，其特征在于，所述导向斜面包括抱设于所述挡油口径向两侧的第一导向斜面和第二导向斜面，所述集油部设置于所述第一导向斜面和所述第二导向斜面的导向末端。 4.根据权利要求3所述的摩托车油箱口结构，其特征在于，所述导向斜面上设置有多个对所述油箱口进行固装的螺套孔。 5.根据权利要求1所述的摩托车油箱口结构，其特征在于，所述挡油底面上设置有多个对所述挡油口的外壁进行支撑的支撑凸台。 6.一种摩托车，其上设置有油箱，所述油箱顶部设置由加装燃油的油箱口，其特征在于，所述油箱口具有如权利要求1-5中任意一项所述的摩托车油箱口结构。
所属类别：	实用新型