专利名称: |
多面掺插联接的新型铁路铁轨及实施方案 |
摘要: |
现行铁路铁轨,由于热胀冷缩原理,而不得不间隔联接,形成一定距离的横
沟。此沟使运转车轮产生一定程度的碰撞及阻力;则会造成能源浪费、车速减
慢、运输设备寿命缩短和对环保影响等一系列弊端,
这些问题的产成,主要是现行铁轨接口均为平头。因热胀冷缩原理,安装时
不得不形成一定距离的横沟。此沟不能使车轮平稳通过,则必然会产生碰撞、
震荡,形成一定阻力及有规律的间断响声。
本发明的主要目的,即是要解决上述弊端。
解决该问题的主要技术是:以多面掺插和斜面联接的新型铁轨代替平头
间断联接,消除横沟,最大限 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
陶遵平;陶新明;孙 韬 |
发明人: |
陶遵平;陶新明;孙 韬 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-08-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200610151911.X |
公开号: |
CN101225630 |
分类号: |
E01B11/22(2006.01)I |
申请人地址: |
116038辽宁省大连市甘井子区榆石街30号楼2单元201室 |
主权项: |
1. 以多面掺插的新型铁轨联接,替代现行的产生碰撞、
阻力、震荡等弊端的断头平面联接;现行已用铁轨不动,
就地改造,不影响车辆正常运行。 |
所属类别: |
发明专利 |