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多面掺插联接的新型铁路铁轨及实施方案
| 专利名称： | 多面掺插联接的新型铁路铁轨及实施方案 |
| 摘要： | 现行铁路铁轨，由于热胀冷缩原理，而不得不间隔联接，形成一定距离的横 沟。此沟使运转车轮产生一定程度的碰撞及阻力；则会造成能源浪费、车速减 慢、运输设备寿命缩短和对环保影响等一系列弊端， 这些问题的产成，主要是现行铁轨接口均为平头。因热胀冷缩原理，安装时 不得不形成一定距离的横沟。此沟不能使车轮平稳通过，则必然会产生碰撞、 震荡，形成一定阻力及有规律的间断响声。 本发明的主要目的，即是要解决上述弊端。 解决该问题的主要技术是：以多面掺插和斜面联接的新型铁轨代替平头 间断联接，消除横沟，最大限 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 陶遵平;陶新明;孙 韬 |
| 发明人： | 陶遵平;陶新明;孙 韬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-08-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200610151911.X |
| 公开号： | CN101225630 |
| 分类号： | E01B11/22(2006.01)I |
| 申请人地址： | 116038辽宁省大连市甘井子区榆石街30号楼2单元201室 |
| 主权项： | 1. 以多面掺插的新型铁轨联接，替代现行的产生碰撞、 阻力、震荡等弊端的断头平面联接；现行已用铁轨不动， 就地改造，不影响车辆正常运行。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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