详情

原文传递受流器

专利名称：	受流器
摘要：	本发明提出一种受流器，用于与供电轨接触受流，包括碳滑板及碳滑板安装座，所述受流器还包括支架、拉伸组件、连接板、主动臂及从动臂；所述拉伸组件通过所述连接板与所述主动臂连接，以带动所述主动臂动作；所述主动臂及所述从动臂均分别与所述碳滑板安装座及所述支架连接，且所述主动臂与所述从动臂平行设置；其中，所述从动臂上设置有偏摆缓冲组件，所述从动臂通过所述偏摆缓冲组件与所述碳滑板安装座连接；本发明的所述受流器，采用拉伸组件提供升力和利用偏摆缓冲组件进行缓冲使得受流器的碳滑板与供电轨接触紧密贴合提高了受流效率，避免了在列车通过弯道或者过度区域等供电轨的接触面存在弯曲时对受流器造成损伤，降低发生安全事故的可能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方车辆研究所有限公司
发明人：	杨磊;陈奎;王林美;马飞;郝保磊;王帅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910251920.3
公开号：	CN109823186A
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	张媛媛
分类号：	B60L5/39(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号
主权项：	1.一种受流器，用于与供电轨接触受流，包括碳滑板及碳滑板安装座，其特征在于：所述受流器还包括支架、拉伸组件、连接板、主动臂及从动臂；所述拉伸组件通过所述连接板与所述主动臂连接，以带动所述主动臂动作；所述主动臂及所述从动臂均分别与所述碳滑板安装座及所述支架连接，且所述主动臂与所述从动臂平行设置；其中，所述从动臂上设置有偏摆缓冲组件，所述从动臂通过所述偏摆缓冲组件与所述碳滑板安装座连接，以调节所述碳滑板与所述供电轨的贴合度。 2.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于：所述从动臂设置有中心通孔，所述偏摆缓冲组件设置在所述中心通孔内；其中，所述中心通孔两端设置有第一端盖及第二端盖，所述偏摆缓冲组件包括销轴及弹簧组件，所述销轴的中部凸设有弹簧止挡，所述弹簧组件包括第一弹簧及第二弹簧；所述第一端盖安装在所述中心通孔靠近所述碳滑板安装座的一端，所述第二端盖安装在所述中心通孔背离所述碳滑板安装座的一端；所述销轴套接在所述中心通孔、所述第一端盖及所述第二端盖内，并与所述中心通孔、所述第一端盖及所述第二端盖活动连接；所述销轴靠近所述碳滑板安装座的一端突出设置于所述第一端盖，且与所述碳滑板连接；所述第一弹簧的一端与所述第一端盖抵接，所述第一弹簧的另一端与所述弹簧止挡抵接；所述第二弹簧的一端与所述弹簧止挡抵接，所述第二弹簧的另一端与所述第二端盖抵接。 3.根据权利要求2所述的受流器，其特征在于：所述销轴靠近所述碳滑板安装座的一端设置有连接销，所述连接销与所述销轴固定连接，所述连接销与所述碳滑板安装座转动连接，所述连接销与所述第一端盖之间设置有一定距离。 4.根据权利要求2所述的受流器，其特征在于：所述第一端盖与所述销轴之间设置有轴套。 5.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于：所述主动臂靠近所述支架的一端凸设有主动安装臂，所述主动臂一端与所述碳滑板安装座转动连接，所述主动臂的另一端与连接板转动连接，所述支架与所述主动安装臂转动连接。 6.根据权利要求3所述的受流器，其特征在于：所述从动臂为音叉型结构，所述从动臂与所述支架转动连接。 7.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于：所述支架上活动设置有分度销，所述从动臂上设置有销孔，所述分度销与所述销孔插接。 8.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于：所述受流器还设置有绝缘底座，所述支架与所述绝缘底座固定连接。 9.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于：所述支架设置有支架端板，所述拉伸组件包括第三弹簧及导杆，所述导杆套设在所述弹簧内，所述导杆一端与所述连接板转动连接，所述导杆另一端与所述支架端板活动连接。 10.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于：所述支架上设置有止挡板，所述主动臂设置在所述支架与所述止挡板之间，且与所述止挡板抵触连接。
所属类别：	发明专利