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原文传递车辆的受流器

专利名称：	车辆的受流器
摘要：	本发明公开了一种车辆的受流器，所述车辆的受流器包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂与所述底座可转动地相连；驱动总成，所述驱动总成分别与底座和所述绝缘臂相连，所述驱动总成驱动所述绝缘臂相对于所述底座转动；受流部，所述受流部与所述绝缘臂可转动地相连；弹性件，所述弹性件与所述受流部和所述绝缘臂中的至少一个相连，且所述弹性件对所述受流部相对于所述绝缘臂的转动提供阻尼。根据本发明实施例的车辆的受流器，弹性件可以对受流部的受流面进行适应调节并复位，因此，该车辆的受流器可以稳定取电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	尹双;袁清辉;陈冲;裘骏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201810278107.0
公开号：	CN110315985A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60L5/38(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种用于车辆的受流器，其特征在于，包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂与所述底座可转动地相连；驱动总成，所述驱动总成分别与底座和所述绝缘臂相连，所述驱动总成驱动所述绝缘臂相对于所述底座转动；受流部，所述受流部与所述绝缘臂可转动地相连；弹性件，所述弹性件与所述受流部和所述绝缘臂中的至少一个相连，且所述弹性件对所述受流部相对于所述绝缘臂的转动提供阻尼。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述受流部上设有转轴，所述受流部和所述绝缘臂均与所述转轴相连，且所述受流部和所述绝缘臂中的至少一个与所述转轴可转动。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述绝缘臂上连接有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述转轴的轴向方向间隔布置，且所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述转轴的两端相连。 4.根据权利要求2所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述弹性件设于所述受流部的面向所述绝缘臂的表面上并抵接所述绝缘臂，所述转轴的沿其垂直于其轴向方向相对的两侧均设有所述弹性件。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述绝缘臂的一侧端面与所述受流部的表面正对，且所述弹性件设于所述绝缘臂的所述一侧端面与所述受流部之间。 6.根据权利要求4所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述弹性件为沿所述转轴的轴向方向延伸的弹片，所述弹性件的两端均与所述受流部相连，且所述弹性件的中部凸起。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述受流部包括：底橇；滑靴总成，所述滑靴总成与所述底橇相连；线鼻，所述线鼻与所述滑靴总成电连接，且所述线鼻与所述绝缘臂相连。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述底橇上设有间隔设置的两个所述滑靴总成，所述线鼻的两端分别与两个所述滑靴总成相连，且所述线鼻的中间部分环绕所述绝缘臂。 9.根据权利要求7所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述滑靴总成可转动地与所述底橇相连。 10.根据权利要求9所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述滑靴总成包括：安装座，所述安装座与所述底橇可转动地相连；碳滑板，所述碳滑板安装在所述安装座上，其中，所述线鼻穿过所述安装座与所述碳滑板直接连接并电导通。 11.根据权利要求10所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述碳滑板与所述安装座之间设有弹性胶块。 12.根据权利要求1所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述驱动总成与所述绝缘臂的相对位置可调节。 13.根据权利要求1所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述驱动总成包括气压驱动件。 14.根据权利要求1所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述受流器还包括：传动件，所述传动件分别与所述底座和所述绝缘臂相连，且所述传动件与所述底座和所述绝缘臂中的至少一个可旋转地连接。 15.根据权利要求14所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述传动件包括：第一连接臂，所述第一连接臂的两端分别与所述底座和所述绝缘臂可转动地相连；第二连接臂，所述第二连接臂的两端分别与所述底座和所述绝缘臂可转动地相连，所述第一连接臂、所述第二连接臂、所述底座和所述绝缘臂组合形成连杆驱动结构，其中，所述驱动总成具有相对可移动的第一部分和第二部分，所述驱动总成的第一部分与所述底座相连，且所述驱动总成的第二部分与所述第一连接臂和所述第二连接臂中的至少一个相连。 16.根据权利要求15所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述传动件包括对称布置的两个，两个所述第一连接臂的中间位置之间连接有连接轴，所述驱动总成分别与所述底座和所述连接轴可转动地相连。 17.根据权利要求16所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述驱动总成包括：气压驱动件，所述气压驱动件分别与所述底座和所述连接轴相连；拉簧，所述拉簧分别与所述底座和所述连接轴相连。 18.根据权利要求17所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述气压驱动件与所述底座和所述连接轴中至少一个的相对距离可调。 19.根据权利要求17所述的用于车辆的受流器，其特征在于，所述拉簧包括相对于所述气压驱动件对称设置的两个，且所述拉簧的轴线、所述气压驱动件的轴线相互平行。
所属类别：	发明专利