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原文传递一种汽车仪表台总成的卡槽定座

专利名称：	一种汽车仪表台总成的卡槽定座
摘要：	本发明公开了一种汽车仪表台总成的卡槽定座，包括固定架、第一夹板、驱动弹簧、第二夹板、转轴、驱动轴、方向盘固定孔、码表盘、防护盖、固定板、限位结构、按钮、驱动杆、限位块、限位杆、复位弹簧、挡块、连接杆、第一散热板、收纳结构、第二散热板、收纳槽、收纳箱和空调调节板。本发明的有益效果是：本发明的固定架固定于防护盖，便于多角度的固定不同大小的手机，使方便驾驶过程或休息时间手机的固定，第一散热板与第二散热板都通过限位结构与固定板卡合，便于拆卸和安装第一散热板及第二散热板，使第一散热板及第二散热板清理更加干净彻底，大大提高了清理速度，且便于更换和拆卸第一散热板及第二散热板。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏天诚车饰科技有限公司
发明人：	崔富民
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201711187473.7
公开号：	CN109835190A
分类号：	B60K37/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K37
申请人地址：	212322 江苏省镇江市丹阳市丹北镇新桥金桥工业园
主权项：	1.一种汽车仪表台总成的卡槽定座，包括固定板（5），其特征在于：所述固定板（5）的外侧设有防护盖（4），所述防护盖（4）底端的所述固定板（5）上设有码表盘（3）；所述固定板（5）的内部贯穿有方向盘固定孔（2），且所述防护盖（4）的外侧设有固定架（1）；所述固定架（1）包括第一夹板（11）、驱动弹簧（12）、第二夹板（13）、转轴（14）和驱动轴（15），所述第二夹板（13）通过所述转轴（14）固定于所述防护盖（4），所述第一夹板（11）与所述第二夹板（13）通过所述驱动轴（15）转动连接，所述第一夹板（11）与所述第二夹板（13）之间设有所述驱动弹簧（12）；所述防护盖（4）的一端的所述固定板（5）上设有收纳结构（8），且所述收纳结构（8）包括第二散热板（81）、收纳槽（82）、收纳箱（83）和空调调节板（84），所述第二散热板（81）与所述固定板（5）卡合，所述第二散热板（81）上设有所述收纳槽（82）、所述收纳箱（83）与所述空调调节板（84）；所述固定板（5）上设有第一散热板（7），且所述第一散热板（7）与所述第二散热板（81）都是通过限位结构（6）固定于所述固定板（5）；所述限位结构（6）包括按钮（61）、驱动杆（62）、限位块（63）、限位杆（64）、复位弹簧（65）、挡块（66）和连接杆（67），所述第一散热板（7）与所述第二散热板（81）的内部均贯穿有所述按钮（61）、所述连接杆（67）、所述驱动杆（62）、所述挡块（66）、所述限位块（63）、所述限位杆（64）和所述复位弹簧（65），一个所述限位杆（64）贯穿连接于所述第一散热板（7），另一个所述限位杆（64）贯穿连接于所述第二散热板（81），所述驱动杆（62）与所述第一散热板（7）及所述第二散热板（81）转动连接，所述挡块（66）固定于所述驱动杆（62），所述限位杆（64）连接于所述驱动杆（62），两个所述限位杆（64）分别与所述第一散热板（7）、所述第二散热板（81）滑动连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台总成的卡槽定座，其特征在于：所述防护盖（4）与所述固定板（5）卡合，且所述防护盖（4）与所述固定板（5）连接处为弧面结构。 3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台总成的卡槽定座，其特征在于：所述空调调节板（84）设有两个，所述空调调节板（84）设于所述第二散热板（81）上的所述限位结构（6）的一侧，所述收纳箱（83）设于所述空调调节板（84）与所述收纳槽（82）之间。 4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台总成的卡槽定座，其特征在于：所述收纳箱（83）与所述第二散热板（81）滑动连接，且所述收纳槽（83）为矩形结构。 5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台总成的卡槽定座，其特征在于：所述第一夹板（11）与所述第二夹板（13）为“S”形结构，且所述第一夹板（11）与所述第二夹板（13）的大小相等，所述第一夹板（11）与所述第二夹板（13）的弧心相对。 6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台总成的卡槽定座，其特征在于：一个所述按钮（61）与所述第一散热板（7）滑动连接，另外一个所述按钮（61）与第二散热板（81）滑动连接，所述驱动杆（62）与所述限位杆（64）滑动连接。
所属类别：	发明专利