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原文传递一种基于汽车仪表台总成的框槽结构

专利名称：	一种基于汽车仪表台总成的框槽结构
摘要：	本发明公开了一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，包括固定块、转轴、连接板、第一容纳槽、动力板、限位板、拉柄、支撑板、固定板、卡槽、仪表外壳、扭力弹簧、第二容纳槽、挡块及避光垫。本发明的基于汽车仪表台总成的框槽结构的仪表外壳的侧面设有固定块，固定块顶端的转轴转动连接于连接板，连接板的一端设有固定板，固定板和仪表外壳之间固定有避光垫，防止了在汽车行驶过程中由于外力因素的影响避光垫发生偏移，保证了避光垫的避光效果，提升了汽车行驶的安全性；连接板的顶端设有支撑板，连接板通过扭力弹簧转动连接有动力板，动力板的顶端的限位板卡合于支撑板，方便了手机的存放与固定，从而拓展了连接板的功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏天诚车饰科技有限公司
发明人：	崔富民
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201711187486.4
公开号：	CN109835265A
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	212322 江苏省镇江市丹阳市丹北镇新桥金桥工业园
主权项：	1.一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，包括仪表外壳（1），其特征在于：所述仪表外壳（11）的侧面设有固定块（1），所述固定块（1）的顶端焊接有转轴（2），且所述转轴（2）的顶端转动连接有连接板（3）；所述连接板（3）的内部设有第二容纳槽（13），且所述转轴（2）贯穿于所述第二容纳槽（13）；所述转轴（2）的顶端焊接有挡块（14），且所述挡块（14）设于所述第二容纳槽（13）的内部；所述连接板（3）的内部设有第一容纳槽（4），所述连接板（3）转动连接有动力板（5），且所述动力板（5）设于所述第一容纳槽（4）的内部；所述动力板（5）的底端连接有扭力弹簧（12），且所述扭力弹簧（12）设于所述卡槽（10）的底端；所述动力板（5）的顶端焊接有限位板（6），所述限位板（6）的一侧设有拉柄（7），且所述限位板（6）的内侧设有卡槽（10）；所述限位板（6）的内部卡合有支撑板（8），所述支撑板（8）卡合于所述卡槽（10），且所述支撑板（8）的底端焊接于所述连接板（3）；所述连接板（3）的一端设有固定板（9），所述固定板（9）的底端设有避光垫（15），且所述避光垫（15）设于所述固定板（9）与所述仪表外壳（11）之间。 2.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，其特征在于：所述固定块（1）为三角形固定块，所述固定块（1）的底面为弧形底面，所述固定块（1）与所述转轴（2）相互垂直，且所述固定块（1）的顶面与所述避光垫（15）相互平行设置。 3.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，其特征在于：所述第二容纳槽（13）为圆柱形固定槽，所述挡块（14）为圆柱形固定块，所述挡块（14）卡合于所述第二容纳槽（13）的内部，且所述挡块（14）转动连接于所述第二固定槽（）。 4.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，其特征在于：所述第一容纳槽（4）为矩形容纳槽，且所述扭力弹簧设于所述动力板（5）和所述第一容纳槽（4）之间。 5.根据权利要求4所述的一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，其特征在于：所述支撑板（8）与所述连接板（3）之间的夹角为60°，且所述动力板（5）与所述第一容纳槽（4）的底面的夹角范围是60°-120°。 6.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，其特征在于：所述固定板（9）的顶面为矩形结构，所述固定板（9）的底面为弧形结构，且所述连接板（3）与所述固定板（9）相互垂直设置。
所属类别：	发明专利