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用于解决大梁缝地段的轨道桥接轨道板技术
| 专利名称： | 用于解决大梁缝地段的轨道桥接轨道板技术 |
| 摘要： | 用于解决大梁缝地段的轨道桥接轨道板技术，它涉及的是铁路无 砟轨道工程领域，具体涉及的是桥上大梁缝处无砟轨道轨道板设计技 术。桥接轨道板底部安装四个板式橡胶支座，桥接轨道板端部采用凸 型结构，与其相接的普通轨道板设计成凹型结构，两者相互咬合，在 桥接轨道板凸出端两侧安装横向限位支座(B)，限位支座(B)上采用 刚度较高的聚四氟乙烯垫板，在桥接轨道板端与普通轨道板端留有伸 缩缝，而且在桥接板端部两侧位置安装纵向限位支座(C)。轨道板的 厚度可依据项目实际轨道结构高度的要求确定，然后根据结构计算和 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 铁道第四勘察设计院 |
| 发明人： | 李平卓 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-11-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710166557.2 |
| 公开号： | CN101270568 |
| 分类号： | E01D19/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 430063湖北省武汉市武昌区和平大道745号 |
| 主权项： | 1、用于解决大梁缝地段的轨道桥接轨道板技术，其特征在桥接 轨道板底部安装四个板式橡胶支座，桥接轨道板端部采用凸型结构， 与其相接的普通轨道板设计成凹型结构，同理也可以将桥接轨道板设 计成凹型结构，与其相接的普通轨道板设计成凸型结构，两者相互咬 合。在桥接轨道板凸出端两侧安装横向限位支座(B)，限位支座(B)上 采用刚度较高的聚四氟乙烯垫板，在桥接轨道板端与普通轨道板端留 有伸缩缝，而且在桥接板两端端部位置安装纵向限位支座(C)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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