专利名称: | 用于解决大梁缝地段的轨道桥接轨道板技术 |
摘要: | 用于解决大梁缝地段的轨道桥接轨道板技术,它涉及的是铁路无 砟轨道工程领域,具体涉及的是桥上大梁缝处无砟轨道轨道板设计技 术。桥接轨道板底部安装四个板式橡胶支座,桥接轨道板端部采用凸 型结构,与其相接的普通轨道板设计成凹型结构,两者相互咬合,在 桥接轨道板凸出端两侧安装横向限位支座(B),限位支座(B)上采用 刚度较高的聚四氟乙烯垫板,在桥接轨道板端与普通轨道板端留有伸 缩缝,而且在桥接板端部两侧位置安装纵向限位支座(C)。轨道板的 厚度可依据项目实际轨道结构高度的要求确定,然后根据结构计算和 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 湖北;42 |
申请人: | 铁道第四勘察设计院 |
发明人: | 李平卓 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2007-11-06T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200710166557.2 |
公开号: | CN101270568 |
分类号: | E01D19/12(2006.01)I |
申请人地址: | 430063湖北省武汉市武昌区和平大道745号 |
主权项: | 1、用于解决大梁缝地段的轨道桥接轨道板技术,其特征在桥接 轨道板底部安装四个板式橡胶支座,桥接轨道板端部采用凸型结构, 与其相接的普通轨道板设计成凹型结构,同理也可以将桥接轨道板设 计成凹型结构,与其相接的普通轨道板设计成凸型结构,两者相互咬 合。在桥接轨道板凸出端两侧安装横向限位支座(B),限位支座(B)上 采用刚度较高的聚四氟乙烯垫板,在桥接轨道板端与普通轨道板端留 有伸缩缝,而且在桥接板两端端部位置安装纵向限位支座(C)。 |
所属类别: | 发明专利 |