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原文传递一种防倾倒机动车

专利名称：	一种防倾倒机动车
摘要：	一种防倾倒机动车，包括有车架、左脚支架、右脚支架、左电动推杆、右电动推杆以及控制装置，控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器；使用时，一种防倾倒机动车停车向左倾斜时，控制器控制左电动推杆驱动左脚支架摆下，利用左脚支架支撑机动车；一种防倾倒机动车停车向右左倾斜时，控制器控制右电动推杆驱动右脚支架摆下，利用左右脚支架支撑机动车；机动车行驶时，控制装置控制左电动推杆以及右电动推杆带动左脚支架或者右脚支架摆起，避免左脚支架或者右脚支架影响机动车驾驶，改善机动车的脚支架的支撑功能，减少驾驶者的脚支撑负担。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市皓奇企业管理服务有限公司
发明人：	蔡建康;林智勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821740053.7
公开号：	CN208931488U
分类号：	B62H1/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	523907 广东省东莞市虎门镇金洲社区沙太路199号天源电脑城四楼V-10铺
主权项：	1.一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的一种防倾倒机动车包括有车架（1）、左脚支架（2）、右脚支架（3）、左电动推杆（4）、右电动推杆（5）以及控制装置（6），左脚支架（2）以及右脚支架（3）与车架（1）铰接，左电动推杆（4）与车架（1）以及左脚支架（2）铰接，右电动推杆（5）与车架（1）以及右脚支架（3）铰接；控制装置（6）包括有速度控制开关（7）、惯性开关（8）以及控制器（9）；速度控制开关（7）位于车轮（10）的旁边；惯性开关（8）安装于车架（1）上，惯性开关（8）包括有密封容器（11）、导电流体（12）、左上触头（13）、左下触头（14）、右上触头（15）以及右下触头（16），导电流体（12）设于密封容器（11）内；密封容器（11）由左型腔（17）、上通道（18）以及右型腔（19）构成，上通道（18）与左型腔（17）以及右型腔（19）相互连通；左下触头（14）设于左型腔（17）的左底部（20），左上触头（13）设于上通道（18）的左上边（21），右下触头（16）设于右型腔（19）的右底部（22），右上触头（15）设于上通道（18）的右上边（23）；控制器（9）通过控制线与速度控制开关（7）、惯性开关（8）、左电动推杆（4）、右电动推杆（5）以及机动车（24）的电源（32）连接。 2.根据权利要求1所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的惯性开关（8）包括有左开关（25）以及右开关（26），左开关（25）包括有左上触头（13）以及左下触头（14），右开关（26）包括有右上触头（15）以及右下触头（16）。 3.根据权利要求1所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的惯性开关（8）的密封容器（11）的上通道（18）与车轮（10）的轴线平行，左型腔（17）到车轮（10）轴线的距离与右型腔（19）到车轮（10）轴线的距离相等。 4.根据权利要求1所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的左型腔（17）的左底部（20）到上通道（18）中心线的距离与右型腔（19）的右底部（22）到上通道（18）中心线的距离相等。 5.根据权利要求1所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的密封容器（11）的上通道（18）中心线与水平线平行时，左型腔（17）内导电流体（12）的重量与右型腔（19）内导电流体（12）的重量相等。 6.根据权利要求1所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的惯性开关（8）包括有外壳（27）、左上接头（28）、左下接头（29）、右上接头（30）以及右下接头（31），密封容器（11）安装于外壳（27）内；左上接头（28）、左下接头（29）、右上接头（30）以及右下接头（31）设于外壳（27）上；左上触头（13）通过导线与左上接头（28）连接，左下接头（29）通过导线与左下触头（14）连接，右上接头（30）通过导线与右上触头（15）连接，右下接头（31）通过导线与右下触头（16）连接；左开关（25）通过左上接头（28）以及左下接头（29）与控制器（9）连接，右开关（26）通过右上接头（30）以及右下接头（31）与控制器（9）连接。 7.根据权利要求1所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的密封容器（11）由绝缘体构成，该绝缘体包括有玻璃，外壳（27）由绝缘体构成，绝缘体包括有塑料，导电流体（12）包括有水银。 8.根据权利要求2所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的速度控制开关（7）与左开关（25）串联连接，度控制开关（7）与右开关（26）串联连接；速度控制开关（7）的输入端与电源（32）的一端连接，速度控制开关（7）的输出端与左开关（25）的输入端连接，左开关（25）的输入端与右开关（26）的输入端并联连接，左开关（25）以及右开关（26）的输出端与控制器（9）的输入端连接，控制器（9）与电源（32）连接。 9.根据权利要求1所述的一种防倾倒机动车，其特征在于：所述的控制器（9）包括有左输出开关（33）以及右输出开关（34），左电动推杆（4）以及右电动推杆（5）通过控制器（9）的左输出开关（33）以及右输出开关（34）与电源（32）连接。
所属类别：	实用新型