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原文传递一种具有折叠功能的公交车拉手

专利名称：	一种具有折叠功能的公交车拉手
摘要：	本实用新型公开了一种具有折叠功能的公交车拉手，包括安装横杆、安装轴、内置杆和轴承，所述安装横杆的前后表面均固定有定位块，所述安装轴安装在安装横杆的表面，所述内置杆安装在固定杆的内部，所述轴承的内部与内置杆相互连接，所述外壳体的表面从上至下依次预留有前置滑槽和广告区，且前置滑槽与穿行杆相互连接，所述外壳体的两侧与侧边滑块贯穿连接，且外壳体的下方连接有拉环，所述外壳体的侧面开设有侧边滑槽，所述外壳体的下方内部开设有收纳槽。该具有折叠功能的公交车拉手，通过翻转结构的固定杆的设置，在该装置不使用时，固定杆可以通过安装轴翻转至安装横杆的上方，使得安装横杆的下方不会妨碍到乘客和清洁人员。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江佳客汽车配件制造有限公司
发明人：	童洪雨;饶智平;刘华明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821810701.1
公开号：	CN208915022U
分类号：	B60N3/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	321300 浙江省金华市永康市经济开发区九州西路661号4号厂房一楼西侧
主权项：	1.一种具有折叠功能的公交车拉手，包括安装横杆（1）、安装轴（4）、内置杆（7）和轴承（9），其特征在于：所述安装横杆（1）的前后表面均固定有定位块（2），且定位块（2）上开设有连接槽（3），所述安装轴（4）安装在安装横杆（1）的表面，且安装轴（4）的一端固定有固定杆（5），并且固定杆（5）的两侧对称连接有侧边凸块（6），所述内置杆（7）安装在固定杆（5）的内部，且固定杆（5）的外部一侧与螺纹紧固杆（8）贯穿连接，所述轴承（9）的内部与内置杆（7）相互连接，且轴承（9）的一端与连接滑块（10）相互固定，并且连接滑块（10）安装在外壳体（11）的上方，所述外壳体（11）的表面从上至下依次预留有前置滑槽（13）和广告区（12），且前置滑槽（13）与穿行杆（14）相互连接，所述外壳体（11）的两侧与侧边滑块（15）贯穿连接，且外壳体（11）的下方连接有拉环（16），所述外壳体（11）的侧面开设有侧边滑槽（17），且其上表面预留有顶部滑槽（18），所述外壳体（11）的下方内部开设有收纳槽（19），且收纳槽（19）的顶部两侧与连接弹簧（20）的一端相互固定，并且连接弹簧（20）的另一端安装在拉环（16）的顶部。 2.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的公交车拉手，其特征在于：所述定位块（2）等间距固定在安装横杆（1）上，且定位块（2）两两为一组对称设置在安装轴（4）的两侧，并且定位块（2）上开设的连接槽（3）与固定杆（5）上固定的侧边凸块（6）卡槽连接。 3.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的公交车拉手，其特征在于：所述固定杆（5）通过安装轴（4）与安装横杆（1）组成翻转结构，且该结构的翻转角度范围为0-180°，并且固定杆（5）与内置杆（7）组成伸缩结构。 4.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的公交车拉手，其特征在于：所述连接滑块（10）通过轴承（9）与内置杆（7）组成转动结构，且该结构的转动角度范围为0-360°，并且连接滑块（10）通过顶部滑槽（18）与外壳体（11）滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的公交车拉手，其特征在于：所述穿行杆（14）对称固定在连接滑块（10）的两侧，且穿行杆（14）通过前置滑槽（13）与外壳体（11）组成滑动结构，并且穿行杆（14）的纵截面呈倒“T”字形结构。 6.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的公交车拉手，其特征在于：所述拉环（16）通过侧边滑块（15）和侧边滑槽（17）与外壳体（11）滑动连接，且拉环（16）的面积小于收纳槽（19）的面积，并且收纳槽（19）顶部安装的连接弹簧（20）的拉伸长度范围等于侧边滑槽（17）的长度。 7.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的公交车拉手，其特征在于：所述顶部滑槽（18）和前置滑槽（13）的位置相对应，且其两者相互连通，并且顶部滑槽（18）和前置滑槽（13）的长度相同。
所属类别：	实用新型