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原文传递自卸车及自卸车顶盖结构

专利名称：	自卸车及自卸车顶盖结构
摘要：	本实用新型提供了一种自卸车及自卸车顶盖结构。自卸车顶盖结构包括主盖、副盖、第一连杆、摆臂、第二连杆及驱动件。副盖与主盖相对设置以拼接封盖车厢。第一连杆的一端与副盖可转动连接，另一端与主盖的前端可转动连接。第一摆臂与主盖可转动连接。第二摆臂与主盖的后端可转动连接。第二连杆的一端与第二摆臂连接，另一端与副盖的后端可转动连接。驱动件的一端与车厢的后端可转动连接，另一端与第二摆臂可转动连接，驱动件伸缩以带动第二摆臂转动，第二摆臂带动主盖与副盖运动，并使副盖相对于主盖转动。上述自卸车及自卸车顶盖结构在闭合时能保证车厢完成密闭，打开时不会遮挡车厢上方的装载空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	驻马店中集华骏车辆有限公司
发明人：	王旭;朱爱平;熊建军;袁斌;张大勇;刘万顶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821667300.5
公开号：	CN208931219U
代理机构：	深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司
代理人：	刘抗美;马凯华
分类号：	B60P7/02(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	463000 河南省驻马店市华骏大道中段
主权项：	1.一种自卸车顶盖结构，其特征在于，包括：主盖，可活动盖设于车厢的前端；副盖，可活动盖设于所述车厢的后端，所述副盖与所述主盖相对设置以拼接封盖所述车厢；第一连杆，其一端与所述副盖可转动连接，另一端与所述主盖的前端可转动连接；摆臂，包括第一摆臂及第二摆臂，所述第一摆臂的一端可转动设于所述车厢，另一端与所述主盖可转动连接；所述第二摆臂的一端可转动设于所述车厢，另一端与所述主盖的后端可转动连接；第二连杆，其一端与所述第二摆臂连接，另一端与所述副盖的后端可转动连接；驱动件，其一端与所述车厢的后端可转动连接，另一端与所述摆臂可转动连接，所述驱动件伸缩以带动所述摆臂转动，所述摆臂带动所述主盖与副盖运动，并使所述副盖相对于所述主盖转动。 2.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述驱动件远离所述车厢的一端与所述第二摆臂可转动连接，所述驱动件伸缩以带动所述第二摆臂转动。 3.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述第一摆臂的两端的可转动连接处，及所述第二摆臂的两端的可转动连接处位于同一平行四边形的四个顶点处。 4.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述主盖及所述副盖均为拱形盖体。 5.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述第一摆臂包括相交设置的多个第一弯部，多个所述第一弯部之间形成有用于避让车头的避让空间。 6.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述第一连杆的两端分别开设有铰接部，所述第一连杆的两端通过所述铰接部分别与所述主盖及所述副盖铰接。 7.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述第二连杆的一端设有卡合部，所述第二连杆与所述第二摆臂后端固定。 8.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述主盖的侧边安装有上限位件，所述第一摆臂或第二摆臂上安装有下限位件，所述上限位件与所述下限位件相抵接，所述驱动件定位。 9.根据权利要求1所述的自卸车顶盖结构，其特征在于，所述自卸车顶盖结构还安装有导向装置，所述导向装置朝向车厢的边框设有导向面。 10.一种自卸车，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的自卸车顶盖结构、车厢及车架，所述车架的前端设有车头，所述车厢设于所述车架的后端，所述自卸车顶盖结构盖设于所述车厢顶部。
所属类别：	实用新型