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超长道岔尖轨的淬火工艺及其专用装置
| 专利名称： | 超长道岔尖轨的淬火工艺及其专用装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种超长道岔尖轨的淬火工艺及其专用装置，所述工艺包括先加热尖 轨的轨底再加热轨头或者同时加热尖轨的轨头和轨底，然后冷却轨头完成淬火。所述装 置，增加了轨底加热感应器或整体加热感应器或火焰加热器。本发明的尖轨淬火工艺不 但加热尖轨的轨头，而且对尖轨的轨底也进行加热，解决了尖轨淬火过程中以及淬火冷却 以后的变形问题，不但实现了对超长道岔尖轨进行淬火的问题，而且由于大幅度减少了尖 轨淬火后冷却到室温时的变形量，若用来对长度小于18米的尖轨进行淬火，也可使尖轨 矫直的难度和工作量大幅降低， |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 |
| 发明人： | 詹新伟;王树青 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-07-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810116304.9 |
| 公开号： | CN101319481 |
| 分类号： | E01B31/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100081北京市海淀区西直门外大柳树2号 |
| 主权项： | 1.一种超长道岔尖轨的淬火工艺，其特征在于：按照如下步骤进行， 步骤A 加热尖轨的轨底 小车走行带动尖轨通过尖轨的轨底加热感应器，使尖轨的轨底温度被加热到 500-700℃； 步骤B 加热尖轨的轨头 小车的继续走行带动尖轨通过轨头加热感应器，使尖轨的轨头加热到奥氏体化温度， 温度范围在900-1050℃之间； 步骤C 冷却尖轨的轨头 小车的继续走行带动尖轨通过喷风冷却器，喷风冷却器喷射的压缩空气使尖轨的轨头 冷却，使轨头冷却至550℃以下，完成从奥氏体组织到珠光体组织的转变，然后尖轨通过 喷雾冷却器，喷射的雾气进一步冷却尖轨的轨头，喷雾冷却的目的是调整尖轨的变形，并 不参与尖轨的组织转变。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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