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原文传递多工况轮轨粘着系数测试装置及测试方法

专利名称：	多工况轮轨粘着系数测试装置及测试方法
摘要：	一种多工况轮轨粘着系数测试装置，具有滑差齿轮箱、试样加载机构、摩擦剂加载机构、变速齿轮箱、传动电机、上转轴、传动轴、下转轴；变速齿轮箱带动传动轴和下转轴旋转，传动轴与滑差齿轮箱内的输入齿轮连接，上转轴的一端与滑差齿轮箱内的输出齿轮连接，上转轴和下转轴分别连接有上、下试样，试样加载机构包括试样加载液压缸和杠杆体，杠杆体带动上试样下压下试样；所述摩擦剂加载机构带动块状摩擦剂摩擦上试样。本发明能将摩擦剂加入轮轨系统中，实现无摩擦剂‑有摩擦剂‑无摩擦剂三阶段且在不同介质状态下的粘着系数的测试。本发明用不同齿轮的传动比模拟轮轨之间的滑差率，减少驱动电机数量，保证了轮轨滑差率的精确性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州中车铁马科技实业有限公司
发明人：	江浪;冯畅;汪冬冬;刘兴亮;徐昊;蒋宇锋;李鹏鹏;金璟
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201711213697.0
公开号：	CN109839350A
代理机构：	常州市江海阳光知识产权代理有限公司
代理人：	林倩
分类号：	G01N19/02(2006.01);G;G01;G01N;G01N19
申请人地址：	213125 江苏省常州市新北区薜家镇顺园路19号
主权项：	1.一种多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：具有设置在工作台（20）上的滑差齿轮箱（1）、试样加载机构（3）、摩擦剂加载机构（9）、变速齿轮箱（14）和传动电机（15），此外还具有上转轴（2）、传动轴（17）、下转轴（8）；上转轴（2）和下转轴（8）相平行，传动轴（17）和下转轴（8）各由设置在工作台上的轴承座（7）支承，变速齿轮箱（14）具有两输出轴，第一输出轴（14-1）通过第一传动机构（13-1）与传动轴（17）的一端连接，传动轴（17）的另一端与滑差齿轮箱（1）内的输入齿轮（1-1）连接，上转轴（2）的一端与滑差齿轮箱（1）内的输出齿轮（1-2）连接，另一端连接有上试样（4），变速齿轮箱（14）的第二输出轴（14-2）通过第二传动机构（13-2）与下转轴（8）的一端连接，下转轴（8）的另一端连接有下试样（5）；试样加载机构（3）包括固定在工作台（20）上的试样加载液压缸（3-1）和支撑座（3-2）以及坐在支撑座（3-2）上的杠杆体（3-3），上述传动轴（17）和上转轴（2）均穿过杠杆体（3-3），杠杆体（3-3）以传动轴（17）为支点带动上转轴（2）下移，致使上试样（4）下压下试样（5）；所述摩擦剂加载机构（9）包括固定在支架（20-1）上的底座（9-1）以及设置在底座（9-1）上的移动架（9-5）和固定架（9-6），固定架（9-6）的上部固定有滑动轴承（9-10），移动架（9-5）上固定有夹持套（9-8），夹持套（9-8）通过滑动轴承（9-10）向上试样（4）的方向伸出，夹持套（9-8）中设有动配合的夹持杆（9-11），夹持杆（9-11）与夹持套（9-8）的底壁之间设有弹簧（9-9），夹持杆（9-11）上设有可换夹持头（9-13），可换夹持头（9-13）上固定有块状摩擦剂（9-14），夹持杆（9-11）带动块状摩擦剂（9-14）摩擦上试样。 2.根据权利要求1所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：本测试装置还具有第一介质滴管（21）和第二介质滴管（22），第一介质滴管（21）和第二介质滴管（22）的管口均对着上、下试样（4、5）之间。 3.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：由蠕动水泵通过第一介质供管（21）向上、下试样之间提供水介质。 4.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：由气泵或外部压力气体供管提供风力，通过第一介质供管（21）向上、下试样之间提供砂尘。 5.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：由蠕动油泵向第二介质供管（22）提供油介质。 6.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：工作台（20）上设有处于下试样（5）下方的介质回收盒（23）。 7.根据权利要求1所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：所述摩擦剂加载机构的底座（9-1）具有两侧壁，两侧壁之间设有轴向限位的丝杆（9-2），移动架（9-5）的下部与丝杆（9-2）螺纹连接，丝杆（9-2）上设有锁定螺母（9-3）。 8.根据权利要求1所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：由液压泵站（16）向变速齿轮箱（14）、各轴承座（7）、试样加载液压缸（3-1）提供循环润滑油。 9.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置，其特征在于：所述下转轴（8）上串接有转速转矩传感器（10），试样加载机构（3）设有试样垂直力传感器（12），摩擦剂加载机构（9）设有摩擦剂加载力传感器（18），此外还设置水流量传感器和润滑油温传感器。 10.一种根据权利要求9所述的多工况轮轨粘着系数测试装置的测试方法，其特征在于：首先安装特定尺寸的试样和特定传动比的滑差齿轮，输入上下试样的垂直力、电机转速、介质流速，启动液压站和传动电机各预置参数，试样垂直力传感器实时测得试样垂直力值，扭矩传感器实时测得摩擦力矩值，计算机根据实时测得的试样垂直力、实时测得摩擦力扭矩以及相关预置参数，实时计算出实时粘着系数；启动摩擦剂加载机构，对上试样施加摩擦剂，当摩擦剂加载力传感器测得摩擦试剂加载力达到额定值，停止加载，由蠕动油泵定量施加油介质或由蠕动水泵定量施加水介质或定量施加砂尘介质，计算机根据实时测得的得到的参数和预置参数计算出介质状态下有摩擦剂的粘着系数；最后撤去摩擦剂，保持介质状态，得到残留摩擦剂状态的粘着系数。
所属类别：	发明专利