专利名称: |
铁路车辆车轮以及配备有此车轮的铁路车辆 |
摘要: |
铁路车辆车轮包括:轮辋(4),其具有两个同轴环形凸缘(10);轮胎(6),其环绕所述轮辋(4),并且包括插入在所述两个环形凸缘(10)之间并且经由弹性环(8)支承在每一环形凸缘(10)上的支承部分(22),所述车轮包括形成在所述轮辋、所述轮胎或弹性环上的至少一个中空或突出定心凹凸部,每一定心凹凸部提供弹性环相对于所述轮辋或所述轮胎的定心,每一定心凹凸部是圆形的、定心在所述车轮的所述中心轴线(A‑A’)上、并且周向连续。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
法国;FR |
申请人: |
马钢-瓦顿公司 |
发明人: |
葛维·弗兰克;蒂埃里·安古夫;弗朗索瓦·德米伊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780061071.4 |
公开号: |
CN109843599A |
代理机构: |
北京鸿德海业知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王再芊 |
分类号: |
B60B17/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B17 |
申请人地址: |
法国特里圣莱热 |
主权项: |
1.一种具有中心旋转轴线(A-A’)的铁路车辆车轮,所述车轮(2)包括:轮辋(4),其具有在其之间界定环形空间的两个同轴环形凸缘(10);轮胎(6),其环绕所述轮辋(4),并且包括接合在所述两个环形凸缘(10)之间的所述环形空间中的支承部分(22);以及两个弹性环(8),每一弹性环(8)轴向插设在所述支承部分(22)与相应环形凸缘(10)之间,所述支承部分(22)经由所述弹性环(8)支承在所述环形凸缘(10)上,所述车轮包括形成在所述轮辋、所述轮胎或弹性环上的至少一个中空或突出定心凹凸部,每一定心凹凸部提供弹性环相对于所述轮辋或所述轮胎的定心,每一定心凹凸部是圆形的、定心在所述中心轴线(A-A’)上、并且周向连续。 2.根据权利要求1所述的车轮,其包括形成在环形凸缘(10)上并且与弹性环(8)的边缘协作以定心所述弹性环(8)的至少一个突出定心凹凸部。 3.根据权利要求1或2所述的车轮,其包括形成为中空或在弹性环上突出的至少一个定心凹凸部。 4.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括形成在弹性环(8)上并且与环形凸缘(10)的边缘协作以定心所述弹性环的至少一个突出定心凹凸部。 5.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括形成在所述支承部件(22)上并且与弹性环(8)的边缘协作以定心所述弹性环(8)的突出定心凹凸部。 6.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括至少一对互补定心凹凸部,一个突出、而另一个中空,一个提供在弹性环上、而另一个提供在所述轮辋或所述轮胎上,所述两个定心凹凸部相互配合。 7.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括形成在所述轮辋的环形凸缘上或所述轮胎上并且装配在形成在环上的中空定心凹凸部中的至少一个突出定心凹凸部。 8.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括形成在环上并且装配在形成在所述轮辋的环形凸缘上或所述轮胎上的中空定心凹凸部中的至少一个突出定心凹凸部。 9.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括呈彼此相对的两个定心凹槽形式的两个定心凹凸部,一个凹槽布置在弹性环上、而另一个布置在所述轮辋的环形凸缘上或所述轮胎上,所述车轮进一步包括插入到所述两个凹槽中的定心压条。 10.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括彼此相对地布置在弹性环上和所述轮辋上的两个凹槽以及插入到所述两个凹槽中的定心压条。 11.根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮,其包括彼此相对地布置在弹性环上和所述轮胎上的两个凹槽以及插入到所述两个凹槽中的定心压条。 12.一种设置有至少一个根据前述权利要求中的任何一项权利要求所述的车轮的铁路车辆。 |
所属类别: |
发明专利 |