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铁路车辆轮对车轮及制动盘退卸装置
| 专利名称： | 铁路车辆轮对车轮及制动盘退卸装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆轮对车轮及制动盘退卸装置，涉及机车车辆机械领域，它包括分别穿装在中间连接板上、中、下部的上部长连杆、中部长连杆和下部长连杆；所述上部长连杆、所述中部长连杆和所述下部长连杆的两端分别与主顶板和右顶板连接；在所述中间连接板和所述右顶板之间的所述下部长连杆上安装有导轨，所述导轨上设置有移动小车，所述移动小车上设置有用于支撑车轴的V型支撑块；在所述中间连接板和所述主顶板之间还设置有短连杆。本实用新型可以解决现有退卸工作需使用两套装置，退卸效率低且退卸过程中轮对非退卸端自由悬空，不能保持退卸过程车轴水平移动，容易使零件受损报废的问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广西;45 |
| 申请人： | 柳州机车车辆有限公司 |
| 发明人： | 左迅 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920078845.0 |
| 公开号： | CN209454463U |
| 代理机构： | 柳州市集智专利商标事务所 |
| 代理人： | 韦平忠 |
| 分类号： | B60B29/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B29 |
| 申请人地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区红岩路四区46号 |
| 主权项： | 1.一种铁路车辆轮对车轮及制动盘退卸装置，其特征在于：包括分别穿装在中间连接板（9）上、中、下部的上部长连杆（1）、中部长连杆（8）和下部长连杆（11）；所述上部长连杆（1）、所述中部长连杆（8）和所述下部长连杆（11）的两端分别与主顶板（6）和右顶板（7）连接；在所述中间连接板（9）和所述右顶板（7）之间的所述下部长连杆（11）上安装有导轨（12），所述导轨（12）上设置有移动小车（13），所述移动小车（13）上设置有V型支撑块（5）。 2.根据权利要求1所述的铁路车辆轮对车轮及制动盘退卸装置，其特征在于：在所述中间连接板（9）和所述主顶板（6）之间还设置有短连杆（10）。 3.根据权利要求2所述的铁路车辆轮对车轮及制动盘退卸装置，其特征在于：所述上部长连杆（1）、所述中部长连杆（8）和所述下部长连杆（11）均并排设置有2根；所述短连杆（10）设置有3根。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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