专利名称: |
用于机动车辆的液体容器的加强元件和具有加强元件的机动车辆的液体容器 |
摘要: |
一种用于机动车辆的液体容器的加强元件,‑具有用于连接加强元件与液体容器(64)的至少一个连接部(4),‑其中,连接部(4)至少包括由第一材料制成的第一桥接部和第二桥接部(6、8、62),所述第一桥接部和第二桥接部至少部分地被第二材料(10)包封,‑其中,第二材料(10)穿透桥接部(6、8)的通孔(12),并且‑其中,第一桥接部(6、62)与第二桥接部(8、62)相比距加强元件(2)的纵向轴线(L)的距离(D1)更小。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 |
发明人: |
K·格伯特;F·昆特;D·马克思;H·洛伦茨;A·万梅格恩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780061807.8 |
公开号: |
CN109843627A |
代理机构: |
北京思益华伦专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
赵飞;佟巍 |
分类号: |
B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15 |
申请人地址: |
德国波恩 |
主权项: |
1.一种用于机动车辆的液体容器的加强元件, -具有用于连接所述加强元件与所述液体容器(64)的至少一个连接部(4), -其中,所述连接部(4)至少包括由第一材料制成的第一桥接部和第二桥接部(6、8、62、76、78),所述第一桥接部和第二桥接部至少部分地被第二材料(10)包封, -其中,所述第二材料(10)穿透所述桥接部(6、8)的通孔(12、16、18、58、80)。 2.根据权利要求1所述的加强元件, -其中,所述第一桥接部(6、62)与所述第二桥接部(8、62)相比距所述加强元件(2)的纵向轴线(L)的距离(D1)更小。 3.根据权利要求1或2所述的加强元件, -其中,所述桥接部(6、8)至少部分地以双层壁方式布置; 并且/或者 -其中,所述第一桥接部(6)形成第一套筒(6),并且所述第二桥接部(8)形成第二套筒(8),并且所述第二套筒(8)至少部分地沿周侧包围所述第一套筒(6); 并且/或者 -其中,设置三个或三个以上的桥接部(6、8、62)。 4.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件,其中,所述桥接部(6、8、62)在横向于所述纵向轴线(L)的截面中观察具有多边形形状,诸如五边形、六边形等。 5.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件,其中,所述桥接部(6、8、62)配有通风孔(36)。 6.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件,其中,所述加强元件(2、54、60)包括沿所述纵向轴线(L)延伸的通孔(14),所述通孔沿周侧至少部分地被所述第一桥接部(6、62)和/或所述第二桥接部(6、62)包围。 7.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件, -其中,从所述纵向轴线(L)沿横向于所述纵向轴线(L)的方向(r)观察,所述第一桥接部(6、62、76)的通孔(12、16、58、80)布置成至少部分地对准所述第二桥接部(8、62、78)的通孔(12、18、58、80); 并且/或者 -其中,沿横向于所述纵向轴线(L)的方向(r)观察,所述第一桥接部(6、62、76)的通孔(12、16)中的每一个均布置成对准所述第二桥接部(8、62)的通孔(12、18、58、80); 并且/或者 -其中,通孔(12、16、18、58、80)以多排和/或网格状方式布置于一个或多个桥接部(6、8、62、76)上。 8.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件, -其中,所述第二材料(10)沿端侧和周侧包封至少两个桥接部(6、8、62、76、78); 并且/或者 其中,所述加强元件(2、54、60)由两个半壳(20、22)组成; 并且/或者 -其中,在所述加强元件(2、54、60)的相对端(24、26)分别设有连接部(4)。 9.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件,其中,所述第一材料为PA、PAI、PEEK、PAEK、PPA、PBT、PE、HDPE、POM、PPS或PA,并且/或者所述所述第二材料为PA、PAI、PEEK、PAEK、PPA、PBT、PE、HDPE、POM、PPS或PA。 10.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件, -所述第一材料与所述第二材料之间的拉脱力大于或等于15kN; 并且/或者 -所述第一材料的抗拉强度超过所述第二材料的屈服应力2.6倍或以下。 11.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件, -其中,所述第一桥接部(6、62、76)与所述第二桥接部(8、62、78)至少部分地相互具有恒定的距离(c); 并且/或者 -其中,所述第一桥接部(76)和/或所述第二桥接部(78)具有长方体或板状区段(82),并且所述通孔(80)布置于所述长方体或板状区段(82)中。 12.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件, -其中,所述桥接部(6、62、76、78)从中间件(28)开始呈叉状分叉; 并且/或者 -其中,所述加强元件(2、54、60、72)的第一端(24)和与所述第一端(24)相对的第二端(26)分别设有连接部(4),并且所述连接部(4)通过中间件(28)相互连接。 13.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件, -其中,所述加强元件包括具有一个或多个支柱(30)的中间件(28); 并且/或者 -其中,所述加强元件包括具有一个支柱(74)的中间件(28)。 14.根据前述权利要求中任一项所述的加强元件, -其中,所述通孔(12、58、80)相互具有轴向偏移。 15.一种机动车辆的液体容器, -具有根据前述权利要求中任一项所述的加强元件(2、54、60、72), -其中,所述加强元件(2、54、60、72)布置于所述液体容器(64)的内部空间中。 |
所属类别: |
发明专利 |