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原文传递车内通风布控系统

专利名称：	车内通风布控系统
摘要：	本实用新型公开了一种车内通风布控系统，其包括一个以上设置于车体上的通风装置，所述通风装置包括通风壳体，所述通风壳体为筒形状，其一端设有防护网，所述防护网设于车体外侧，通风壳体另一端置于车体内侧。本实用新型的具有在无需消耗电力等能源的情况下，通过车外自然风风压作用与通风装置高度差形成的热压作用，实现泊车车体内外很好的自然通风，降低车内温度的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	南华大学
发明人：	陈国杰;王汉青;徐俊彦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821509411.3
公开号：	CN208931078U
代理机构：	衡阳市科航专利事务所
代理人：	曾树林
分类号：	B60H1/26(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	421001 湖南省衡阳市蒸湘区常胜西路28号
主权项：	1.一种车内通风布控系统，其特征在于：其包括一个以上设置于车体上的通风装置，所述通风装置包括通风壳体（11），所述通风壳体（11）为筒形状，其一端设有防护网（111），所述防护网（111）设于车体外侧，通风壳体（11）另一端置于车体内侧；所述通风装置通过车外自然风风压作用和/或通过通风装置相对高差形成的热压作用，实现泊车车内较好的自然通风，降低车内温度。 2.根据权利要求1所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述通风壳体（11）内套设有第一壳体（12），所述第一壳体（12）为筒形状能在通风壳体（11）内轴向移动，其靠近防护网（111）一端设有防虫网（121），其另一端外周设有凸台（122）。 3.根据权利要求2所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述第一壳体（12）远离防虫网（121）的一端设有凹槽（123），凹槽（123）内插有保温内门（5），保温内门（5）将第一壳体（12）两端隔开。 4.根据权利要求1或2所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述通风装置设置于车体对向车门上，通风壳体（11）设有防护网（111）的一端高度低于其另一端。 5.根据权利要求1或2所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述通风装置设置于车体同侧的前后端，通风装置之间高度差h。 6.根据权利要求1或2所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述通风装置设置于车体对向侧的前后端，通风装置之间高度差h。 7.根据权利要求4所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述通风装置设置于车门把手凹槽内，通风壳体（11）的防护网（111）大小与车门把手凹槽相匹配。 8.根据权利要求1或2所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述防护网（111）与车体外侧为一体结构。 9.根据权利要求4所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述通风装置设置于车体同侧的前后端，通风装置之间高度差h。 10.根据权利要求4所述的一种车内通风布控系统，其特征在于：所述通风装置设置于车体对向侧的前后端，通风装置之间高度差h。
所属类别：	实用新型