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原文传递一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构

专利名称：	一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构
摘要：	本实用新型公开了一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，涉及快递运输技术领域。本实用新型包括厢体：厢体一表面和一侧面均铰接有活动门；活动门一表面铰接有对开货门；厢体另一侧面铰接有下料板；厢体内表面的底部活动连接有减震万向轮；减震万向轮一表面固定连接有减震管；减震管远离减震万向轮的一端固定连接有货架；货架一表面固定连接有限位杆；限位杆周侧面通过轴承转动连接有若干组第一卡板；货架两相对内表面均固定连接有若干组第二卡板。本实用新型通过活动门、下料板、第一卡板、第二卡板和货架的设计，使该车厢在快递运输和转运过程中，能够快送装运与卸货，从而提高快递的运输效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏安迪泰机车制造有限公司
发明人：	杨时军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821763839.0
公开号：	CN208931462U
代理机构：	南京聚匠知识产权代理有限公司
代理人：	黎昔耀
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	221700 江苏省徐州市丰县北苑路169号
主权项：	1.一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)一表面和一侧面均铰接有活动门(2)；所述活动门(2)一表面铰接有对开货门(3)；所述厢体(1)另一侧面铰接有下料板(4)；所述厢体(1)内表面的底部活动连接有减震万向轮(5)；所述减震万向轮(5)一表面固定连接有减震管(6)；所述减震管(6)远离减震万向轮(5)的一端固定连接有货架(7)；所述货架(7)一表面固定连接有限位杆(8)；所述限位杆(8)周侧面通过轴承转动连接有若干组第一卡板(9)；所述货架(7)两相对内表面均固定连接有若干组第二卡板(10)；所示第一卡板(9)一表面卡接有托盘(11)；所述托盘(11)一表面与第二卡板(10)卡接；所述托盘(11)一表面开设有限位孔(12)；所述限位孔(12)两相对内表面均铰接有锁扣(13)；所述锁扣(13)与限位孔(12)铰接处设置有扭簧；所述托盘(11)一表面开设有分割孔(14)。 2.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述厢体(1)一表面固定连接有顶部支架(15)。 3.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，若干组所述第一卡板(9)在限位杆(8)周侧面上呈线性阵列分布；所述第一卡板(9)和第二卡板(10)位置一一对应。 4.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述对开货门(3)、活动门(2)一表面和厢体(1)内表面均设置有锁具(16)；所述厢体(1)内表面通过锁具(16)与货架(7)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述下料板(4)一表面固定连接有弹性垫板(17)；所述托盘(11)为腰圆形；所述限位孔(12)为方形。 6.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述货架(7)为U形结构；所述限位杆(8)位于货架(7)正中。
所属类别：	实用新型