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原文传递一种车把转动部位的线束防护结构

专利名称：	一种车把转动部位的线束防护结构
摘要：	本实用新型公开了一种车把转动部位的线束防护结构，包括车把连接部、头管连接部和头管部；所述车把连接部包括一与车把固定连接的连接端和旋转台，所述旋转台同轴心设置在所述头管连接部的顶端，绕头管连接部的轴心旋转，所述旋转台的顶端设有供线束穿入的穿线口；所述头管连接部同轴心固定套接在头管部外端，并且所述头管连接部与所述头管部之间设置用于容纳线束的穿线间隙。本实用新型可保护相对薄弱的车把转动部位，可有效保护刹车线、电线、信号线，提高安全吸收，降低维护成本，更适用于共享电动车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津新日机电有限公司
发明人：	孟青青;裴明明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821703247.X
公开号：	CN208931525U
代理机构：	天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李薇
分类号：	B62K11/14(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	300270 天津市滨海新区大港经济开发区安和路234号
主权项：	1.一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，包括车把连接部、头管连接部和供前叉竖管插入的头管部；所述车把连接部包括一与车把固定连接的连接端和一旋转台，所述旋转台同轴心设置在所述头管连接部的顶端并绕所述头管连接部的轴心旋转，所述旋转台上形成有供前叉竖管穿出的孔和供线束穿入的穿线口；所述头管连接部同轴心固定套接在头管部外端，并且所述头管连接部与所述头管部之间设置用于容纳线束的穿线间隙。 2.如权利要求1所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述连接端设置在旋转台的顶端一侧并呈一体结构。 3.如权利要求1所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述旋转台的顶端设有半盖，所述半盖上设有供前叉竖管穿出的孔。 4.如权利要求1所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述头管连接部的底端设有倾斜的用于容纳梁管的容纳凸起。 5.如权利要求1所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述连接端呈马蹄形，用于密封车把底端接线型材的底端开口。 6.如权利要求1所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述连接端的顶端设有定位立柱和定位孔。 7.如权利要求1所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述头管连接部的下部侧壁上开设有连接口，所述连接口上固定设有定位板，所述定位板上设有固定螺孔，所述头管部的外壁上固定设有定位件，所述定位件与通过固定螺钉与所述的定位板固定连接。 8.如权利要求7所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述连接口呈U形结构。 9.如权利要求7所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述定位板呈U形结构，包括对称设置的侧板和设置在两个侧板顶端的顶板，所述侧板上设有固定螺孔。 10.如权利要求7所述的一种车把转动部位的线束防护结构，其特征在于，所述定位件焊接在所述头管的外壁上。
所属类别：	实用新型