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一种地铁隧道内接触网施工用的放线装置
| 专利名称： | 一种地铁隧道内接触网施工用的放线装置 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种地铁隧道内接触网施工用的放线装置，所述放线装置包括放线小车和紧线小车，所述放线小车包括小车框架、定位轮、导向轮和中间顶位装置，所述小车框架上方设置两组导向轮，小车框架下方设有前、后定位轮，所述中间顶位装置设置在前、后定位轮的中间，从放线小车底部贯穿到中部，所述放线小车和紧线小车通过连接螺杆连接，紧线小车上方设有两组滚轮，紧线小车下方设有两个纵向的调节螺杆，调节螺杆上方横向设有使两个凹槽滑轮。本实用新型结构简单设计合理，通过放线小车进行放线，紧线小车进一步确认导线完好的卡入线槽，防止脱槽，保证整个放线工程的顺利进行。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 |
| 发明人： | 张岩;石西全;吴志心;朱海明;张建;牛新虎;李正;邓迪禹;张营 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-04T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821596138.2 |
| 公开号： | CN208931172U |
| 代理机构： | 武汉楚天专利事务所 |
| 代理人： | 邹舟 |
| 分类号： | B60M1/28(2006.01);B;B60;B60M;B60M1 |
| 申请人地址： | 430074 湖北省武汉市东湖开发区佳园路17号 |
| 主权项： | 1.一种地铁隧道内接触网施工用的放线装置，其特征在于：所述放线装置包括放线小车和紧线小车，所述放线小车包括小车框架(1)、定位轮(3)、导向轮(2)和中间顶位装置(4)，所述小车框架(1)上方设置两组导向轮(2)，小车框架下方设有前、后定位轮(3-1、3-2)，所述中间顶位装置(4)设置在前、后定位轮(3-1、3-2)的中间，从放线小车底部贯穿到中部，所述放线小车和紧线小车通过连接螺杆连接，所述紧线小车包括小车本体(9)，小车本体(9)上方设有两组滚轮(10)，小车本体(9)下方设有两个纵向的调节螺杆(7)，调节螺杆(7)上方横向设有两个凹槽滑轮(8)。 2.根据权利要求1所述的地铁隧道内接触网施工用的放线装置，其特征在于：所述放线小车的前后两侧均设有横向贯穿两边小车框架(1)的连接定位杆(11)。 3.根据权利要求1所述的地铁隧道内接触网施工用的放线装置，其特征在于：所述放线小车和紧线小车的前后两端均设有拉线孔(6)，用以穿过铁线或钢丝绳后进行牵引。 4.根据权利要求1所述的地铁隧道内接触网施工用的放线装置，其特征在于：所述定位轮(3)侧面均安装有调节螺轴(12)，用以调节定位轮(3)将汇流排钳口撑开至接触线能顺利镶入的尺寸。 5.根据权利要求3所述的地铁隧道内接触网施工用的放线装置，其特征在于：所述放线小车前端的拉线孔(6)中设有牵引拉锁(5)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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