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基于虚拟仪器技术的列车舒适度检测与研究
| 论文题名： | 基于虚拟仪器技术的列车舒适度检测与研究 |
| 关键词： | 列车;舒适度;虚拟仪器 |
| 摘要： | 列车提速是当今铁路发展的主要趋势之一。列车作为一种交通工具，不仅要求高速度、高安全性，高舒适度也成为考虑列车运行质量的一个重要指标，昕以对列车进行舒适度检测是非常必要的。 通过分析虚拟仪器技术的发展现状，与传统仪器相比，虚拟仪器的优越性明显，其开发和维护费用低，技术更新周期短，软件在仪器中起着关键作用，在开发性、灵活性方面与计算机同步，所以选择虚拟仪器技术作为列车舒适度检测的一个平台。 本论述了基于虚拟仪器技术的列车舒适性指标分析系统的实现方案。该分析系统以计算机为硬件工作平台，采用图形化编程语言LabVIEW为软件开发平台，主要由传感器及信号调理电路、数据采集、数据处理、舒适度等级评定四大模块构成，具有数据采集，数据保存及数据分析等功能，系统界面友好，易于使用。 经过信号放大电路和滤波电路后，动态数据采集卡USB9233采集加速度和噪声信号，采用LabVIEW软件编写程序，实现保存数据，对加速度信号进行时域分析与频谱分析，并对1～80Hz内的纵向、横向、垂向三个方向加速度数据进行加权，计算出各向振动舒适度和综合振动舒适度值，得出振动舒适度的等级；对噪声信号采用SoundandVibrationToolkit进行A计权网络滤波，然后进行连续A声级LAeq计算，得出噪声舒适度等级；数据采集卡DAQpad-8020E采集温度、湿度、二氧化碳浓度信号，我们在实验和调查的基础上，为了更直观的表达结果并和振动舒适度一致，也对它们划分为五个等级，由于温度、湿度、二氧化碳浓度是缓慢变化的信号，我们只需对它们进行比较分析得出各自的舒适度等级。 |
| 作者： | 郑晓娟 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 余先涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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