专利名称: |
一种架梁施工用高低腿龙门吊 |
摘要: |
本实用新型针对传统架梁施工过程的不足,提出一种架梁施工用高低腿龙门吊,包括高支腿、低支腿以及两端通过横向分配梁架设在高支腿与低支腿上的主梁,主梁上设有天车走行系统,天车走行系统上设有提升机构,该龙门吊结构简单、受力明确、提升高度高、质量轻、吊重量大且拼装拆卸方便;有效解决了传统架梁施工技术在桥梁架设施工中的不足。应用该龙门吊提梁技术进行架梁,可节省劳动力、提高空间利用率、能进行平行作业、加快施工进度,使架运梁成本明显降低,提高桥梁施工经济效益。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中交路桥建设有限公司 |
发明人: |
黄灿;李志文;宋航;吴曼;张华武 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821773364.3 |
公开号: |
CN208932821U |
代理机构: |
北京同恒源知识产权代理有限公司 |
代理人: |
赵荣之 |
分类号: |
B66C5/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C5 |
申请人地址: |
101117 北京市通州区潞城镇通胡大街8号1层001室 |
主权项: |
1.一种架梁施工用高低腿龙门吊,其特征在于:包括高支腿、低支腿以及两端通过横向分配梁架设在高支腿与低支腿上的主梁,主梁上设有天车走行系统,天车走行系统上设有提升机构; 其中,高支腿为框架结构,主要由高支腿主钢管、副肢钢管以及高支腿连接杆组成,高支腿主钢管有两根且通过若干根高支腿连接杆设置成上小下大的梯形结构,两高支腿主钢管上均连有副肢钢管,高支腿主钢管与副肢钢管通过若干根高支腿连接杆设置成倒三角结构; 低支腿主要由低支腿主钢管以及低腿连接杆组成,两根低支腿主钢管通过若干根低腿连接杆设置成上小下大的梯形结构; 横向分配梁主要由分配梁本体以及上法兰、下法兰组成;高支腿主钢管、副肢钢管以及低支腿主钢管的顶端处均设有分配梁本体且三个分配梁本体通过下法兰与各部分相连接,主梁架设在三个分配梁本体上并通过上法兰与分配梁本体相连; 天车走行系统主要由设置在主梁上的轨道以及行走在轨道上的电机驱动小车组成;提升机构设置在电机驱动小车上; 高支腿底部支撑在位于桥梁一侧的地面上的高支腿基础上,高支腿基础采用混凝土扩大基础,基础顶预埋钢板,钢板上焊接有与基础混凝土锚固的U型钢筋,高支腿底部通过法兰盘与基础顶预埋钢板连接; 低支腿底部固定在桥面预制梁顶板上,预制梁顶板中预埋钢板,钢板与预制梁顶板钢筋焊接为整体,低支腿底部通过法兰盘与预制梁顶预埋钢板连接。 2.根据权利要求1所述的架梁施工用高低腿龙门吊,其特征在于:高支腿主钢管与低支腿主钢管上设有爬梯。 3.根据权利要求1所述的架梁施工用高低腿龙门吊,其特征在于:提升机构主要由卷扬机、滑轮组以及吊具组成;卷扬机设置在电机驱动小车上,滑轮组吊装在卷扬机下方,吊具设置在滑轮组底部。 4.根据权利要求1所述的架梁施工用高低腿龙门吊,其特征在于:天车走行系统中还包括限位器,限位器设置在轨道上。 5.根据权利要求1所述的架梁施工用高低腿龙门吊,其特征在于:主梁为钢桁架,采用双排三角桁架式结构。 |
所属类别: |
实用新型 |