详情

原文传递一种龙门吊刚腿建造方法

专利名称：	一种龙门吊刚腿建造方法
摘要：	本发明涉及一种龙门吊刚腿建造方法，将刚腿结构分为立柱结构和鱼尾横梁结构，先将立柱结构和鱼尾横梁结构分别制作成中组件，在制作时，根据主梁和刚腿总装的偏角尺寸，确认立柱结构上口的修割量，再将这两个中组件进行拼接，最后在鱼尾横梁结构下端拼接连接鞍座，形成刚腿。本发明的优点在于：本发明的建造方法，在地面卧态情况下，通过确定修割龙门吊刚性腿上口偏角量来补偿刚腿总装时的偏斜量的方案，来代替高空总装时通过在刚腿和主梁之间加垫垫板来补偿刚腿偏斜量的方案，其效果是:主梁和刚腿总装时，主梁无需长时间高空吊装，作业风险和施工成本大幅降低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南通振华重型装备制造有限公司
发明人：	施浩杰;吴正峰;季秋兵;王照颖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201811550067.7
公开号：	CN110104546A
代理机构：	北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	滑春生
分类号：	B66C5/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C5
申请人地址：	226000 江苏省南通市开发区农场江景路1号
主权项：	1.一种龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述建造方法为：将刚腿结构分为立柱结构和鱼尾横梁结构，先将立柱结构和鱼尾横梁结构分别制作成中组件，在制作时，根据主梁和刚腿总装的偏角尺寸，确认立柱结构上口的修割量，再将这两个中组件进行拼接，最后在鱼尾横梁结构下端拼接连接鞍座，形成刚腿。 2.根据权利要求1所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述建造方法依次为： a）刚腿立柱结构制作：依次进行下料、坡口开制、拼板板片制作、小组件制作，形成立柱箱梁中组件； b）刚腿鱼尾横梁结构制作：依次进行下料、横梁法兰板平整度检验矫正、坡口开制、拼板板片制作、小组件制作，形成鱼尾横梁中组件，最后在鱼尾横梁下端进行法兰板加工； c）刚腿立柱与横梁拼装：依次进行拼接场地清理、胎架布置划线、刚腿立柱与横梁吊装，从而将步骤a中制作出的立柱箱梁中组件与步骤b中的鱼尾横梁中组件吊装至胎架上，然后以刚腿横梁法兰面加工基准线为基准，修割立柱箱梁中组件与鱼尾横梁中组件对接处的合拢余量，然后对立柱箱梁中组件与鱼尾横梁中组件进行拼接； d）刚腿立柱上口偏角尺寸修割：根据主梁理论梁拱，确认立柱箱梁中组件的倾斜偏角量，将此偏角量减去刚腿总装时的偏角量，得出立柱箱梁中组件上口最终的偏角修割量，再将理论偏角修割量通过计算得出刚性腿水平状态时的最终偏角修割量，然后将主梁刚性腿段与立柱结构中组件进行预拼，根据最终偏角修割量对立柱结构中组件上口进行修割； e）连接鞍座制作：以横梁中心线为基准，结合刚性腿的长度基准控制线,划出连接鞍座加工线，拆下后单独加工连接鞍座，加工完成后将连接鞍座与鱼尾横梁中组件进行拼接，形成刚腿。 3.根据权利要求2所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述步骤d中，主梁刚腿段制作、报验完成后，将其调整至水平，将主梁下翼板上表面与轨距线的交点定为零点，过零点划出垂直于主梁上翼板的主梁零点线，并做好标记。 4.根据权利要求2所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述步骤d中，计算出刚性腿水平状态时，主梁刚腿段相对状态，即零点到主梁刚腿段下翼板拼接缝之间差值A，从而得出对接后偏角修割量并记录数值。 5.根据权利要求2所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述步骤d中，预拼前需确保刚性腿处于水平状态，主梁刚腿段转运至拼装场地，翻身90︒，即对接法兰处于竖直状态。 6.根据权利要求2所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述步骤d中，主梁刚腿段翻身后移位并放置拼装胎架，调整主梁刚腿段法兰上下垂直度，差值为 “偏角修割量”，复测偏角修割量是否符合要求，然后调整主梁刚腿段高低位置，使零点与刚性腿零点线在同一水平面上。 7.根据权利要求2所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述步骤d中，尺寸符合要求后，以检验线为基准，划线修割立柱结构中组件上端余量，开好坡口，需保证刚性腿长度符合图纸要求。 8.根据权利要求2所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述步骤e中，以刚性腿中心线为基准，划出大车基距，将连接鞍座吊装点焊定位，并按连接鞍座上的螺栓孔配划开制出鱼尾横梁中组件上的螺栓孔。 9.根据权利要求2所述的龙门吊刚腿建造方法，其特征在于：所述步骤e中，将连接鞍座用引销定位安装到鱼尾横梁中组件上，并用工艺螺栓拧紧，以横梁中心线为基准，结合刚性腿的长度基准控制线,划出连接鞍座销轴孔的内孔余量线和重磅板厚度余量线以及卡轴板螺栓孔位置线，再将连接鞍座拆下后单独加工连接鞍座。
所属类别：	发明专利