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谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法及结构
| 专利名称： | 谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法及结构 |
| 摘要： | 一种谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法是设计一个或数个频率可调的 多自由度动态谐振质量单元，该动态谐振质量单元处于轨下弹性垫板和中间弹 性垫板之间并夹持在上铁垫板中间所形成的一个或数个谐振腔，使其设定频率 等于或接近轮轨激励及钢轨波浪度的中心频率，以抑制、转移和吸收钢轨振动 能量，从而衰减钢轨振动幅度，并抑制钢轨波浪度的产生和增加，进而降低钢 轨辐射噪声及钢轨对车轮的反作用。结构由轨下弹性垫板3、上铁垫板4、弹条 连接座5、谐振腔a6、谐振腔b7、高分子弹性环套a8、高分子弹性环套b9、 谐 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中国船舶重工股份有限公司洛阳分公司 |
| 发明人： | 蔡 斌;闫作为;瞿连辉;姜晓彤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-10-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810230529.7 |
| 公开号： | CN101372823 |
| 分类号： | E01B19/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 471039河南省洛阳市涧西区西苑路21号 |
| 主权项： | 1.一种谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法，其特征在于：是设计一个 或数个频率可调的多自由度动态谐振质量单元，该动态谐振质量单元处于轨下 弹性垫板和中间弹性垫板之间并夹持在上铁垫板中间所形成的一个或数个谐振 腔，使其设定频率等于或接近轮轨激励及钢轨波浪度的中心频率，以抑制、转 移和吸收钢轨振动能量，从而衰减钢轨振动幅度，并抑制钢轨波浪度的产生和 增加，进而降低钢轨辐射噪声及钢轨对车轮的反作用。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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