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原文传递一种港航工程用压顶块体的吊装工具

专利名称：	一种港航工程用压顶块体的吊装工具
摘要：	本实用新型涉及一种港航工程用压顶块体的吊装工具。包括横梁，在横梁的上表面设有左右两个吊耳，在横梁两端的底部均设有连接板；在位于右侧的连接板上连接有第一锁链，在第一锁链的下端连接有第一吊索，在位于左侧的连接板上连接有第二锁链，在第二锁链的下端连接有第二吊索，在第一吊索与第二吊索的下端均安装有吊杆；吊杆包括中心杆体，在中心杆体前端的底部设有前端垫块，在中心杆体中间位置的顶部设有中部垫块，在中心杆体的顶壁上设有多个带有内螺纹的限位基座，在其中一个限位基座内螺纹连接有限位杆；在中心杆体后端的前后两侧均设有固定翼板。本实用新型结构简单、操作便捷、提升吊装倒运和投放施工效率、吊装过程平稳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中交天航滨海环保浚航工程有限公司
发明人：	樊利明;卢永东;王旭;岳甲禄;张凇语;张文生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821286823.5
公开号：	CN208932787U
分类号：	B66C1/12(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	300450 天津市滨海新区中心路增1号天航大厦
主权项：	1.一种港航工程用压顶块体的吊装工具，其特征是：包括横梁(2)，在横梁(2)的上表面设有左右两个带有连接孔的吊耳(1)，在横梁(2)两端的底部均设有带有连接孔的连接板(3)，在横梁(2)底部中间位置的两侧分别设有第一矩形框(5)和第二矩形框(6)；在位于右侧的连接板(3)上连接有第一锁链(4)，在第一锁链(4)的下端连接有第一吊索(10)，在位于左侧的连接板(3)上连接有第二锁链(7)，在第二锁链(7)的下端连接有第二吊索(8)，在第一吊索(10)与第二吊索(8)的下端均安装有吊杆(9)；吊杆(9)包括中心杆体(9-5)，在中心杆体(9-5)前端的底部设有前端垫块(9-6)，在中心杆体(9-5)中间位置的顶部设有中部垫块(9-4)，在中心杆体(9-5)的顶壁上、中部垫块(9-4)后方的位置设有多个带有内螺纹的限位基座(9-2)，在其中一个限位基座(9-2)内螺纹连接有限位杆(9-3)；在中心杆体(9-5)后端的前后两侧均设有固定翼板(9-1)，固定翼板(9-1)的两端与中心杆体(9-5)固定连接、中间与中心杆体(9-5)之间留有供第一吊索(10)和第二吊索(8)穿过的空隙。 2.如权利要求1所述的港航工程用压顶块体的吊装工具，其特征是：所述横梁(2)为工字钢，在工字钢的两侧还焊接安装有多个加强筋板，各加强筋板等间距设置，各加强筋板的板体与工字钢的长度方向垂直。 3.如权利要求2所述的港航工程用压顶块体的吊装工具，其特征是：固定翼板(9-1)、中部垫块(9-4)和前端垫块(9-6)三者均与中心杆体(9-5)焊接固定。 4.如权利要求3所述的港航工程用压顶块体的吊装工具，其特征是：中部垫块(9-4)和前端垫块(9-6)两者的结构相同，均包括垫块基体，垫块基体与中心杆体(9-5)焊接固定，在垫块基体的表面设有耐磨层。 5.如权利要求1所述的港航工程用压顶块体的吊装工具，其特征是：吊耳(1)与横梁(2)焊接固定，连接板(3)与横梁(2)焊接固定，第一矩形框(5)和第二矩形框(6)均与横梁(2)焊接固定。 6.如权利要求1所述的港航工程用压顶块体的吊装工具，其特征是：中心杆体(9-5)为金属管体，总长度为40cm至60cm，壁厚为5mm至8mm；限位杆(9-3)露在外侧的长度为5cm至8cm。
所属类别：	实用新型