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原文传递多方向车站列车开错方向控制方法

专利名称：	多方向车站列车开错方向控制方法
摘要：	本发明涉及一种铁路运输中车站接发列车多方向防错办的列车行车作业的控制方法和装置。本发明的车站列车行车作业的控制方法是以本车站场线路的连通方向以及列车开行方向作为多方向卡控条件，在计划编制和进路执行前对卡控条件进行检查复核，在确定无误后形成列车计划和办理进路。本发明的车站接发列车多方向防错办的列车行车作业控制装置包括多个功能模块，通过各功能模块实现本发明的方法，确保了进路建立的正确性，从根本上避免了进路在多方向上方面错办问题的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国铁路总公司
发明人：	杨伟军;曹吉祥;宋哲超;刘育荣;汤宝伟;曹亚辉;李洪朋;李力;高金阳;黄磊;苗永水;何敏刚;贺涛;王强;王兴利
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201711218627.4
公开号：	CN109835374A
代理机构：	兰州振华专利代理有限责任公司
代理人：	张晋
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	100844 北京市海淀区复兴路10号
主权项：	1.多方向车站列车开错方向控制方法，其特征在于： (1)收集并正确设置本车站站场股道方向的连通属性、作为列车在本站行车计划编制和进路建立时需要核对的卡控条件； (2)获取进出本车站的列车计划，依据列车方向属性和本站的股道方向的连通属性，提供可以设置给该车次的接发车股道集合，确保列车方向属性与股道实际连通去向保持一致； (3)在为每列列车办理进路前，检查列车开行方向和将要办理的进路去向是否与列车开行方向连通，只有在方向连通条件满足时，下发办理列车进路序列指令，办理进路，否则列车进路序列指令不下发执行，进路不能办理，并给出报警提醒。 2.多方向车站列车开错方向控制装置，包括：列车调度指挥系统/调度集中控制(TDCS/CTC)计划模块、TDCS/CTC中心数据库模块、计算机联锁模块和室外信号设备，其特征在于系统中还包括：车站计划管理执行模块、进路多方向卡控模块、车站数据管理模块，其中： a.车站计划管理执行模块： a1.与列车调度指挥系统(TDCS)接口用于车站计划管理执行模块获取中心列车调整计划； a2.与车站数据管理模块接口用于车站计划管理执行模块获取车站站场线路连通的方向属性； a3.与进路多方向卡控模块接口用于车站计划管理执行模块下发本站列车计划到多方向进路卡控模块； b：进路多方向卡控模块： b1：与车站计划管理执行模块接口，用于接收车站列车计划； b2:与车站数据管理模块接口，获取车站站场线路连通的方向属性； b3.与计算机联锁模块接口，输出进路序列指令，接收回馈的进路执行状态； c、车站数据管理模块： c1:用于与TDCS/CTC中心数据库模块接口，下载TDCS/CTC中心的基本图/预览图； c2、与车站计划管理执行模块接口，发送车站站场股道连通的方向属性和列车车次的方向属性； c3、与进路多方向卡控模块接口，发送车站站场股道连通的方向属性和列车车次的方向属性； d.计算机联锁模块还与室外信号设备接口，用于输出继电器操作指令，回馈继电器状态信号； e.室外信号设备。 3.根据权利要求2所述的多方向车站列车开错方向控制装置，其特征在于车站计划管理执行模块由中心计划接收模块、车站计划编制多方向卡控模块和车站计划下达模块三个子模块构成，其中： (1)中心计划接收模块与TDCS/CTC接口，自动获取、更新TDCS/CTC中心发出的列车调度员编制的列车调整计划； (2)车站计划编制多方向卡控模块读取车站股道方向的连通属性和列车开行方向信息属性，过滤挑选出可以连通到列车开行方向的列车股道集合供车站值班员选择并设置，完成本车次的股道安排计划； (3)车站计划下达模块用于供车站值班员编制完成本站计划以后，下发本站列车计划给进路多方向卡控模块，以便后续模块完成在进路办理前的多方向卡控检查。 4.根据权利要求2或3所述的多方向车站列车开错方向控制装置，其特征在于车站数据管理模块由中心数据下载模块、车站股道信息存储模块和数据访问模块组成，其中： (1)中心数据下载模块通过与与TDCS/CTC中心数据库接口，用于从TDCS/CTC中心数据库下载基本图到车站数据管理模块，获取所有经过本站的列车车次对应的开行方向； (2)股道信息存储模块用于存储本车站的股道连通的方向信息； (3)数据访问模块与进路多方向卡控模块和车站计划管理执行模块接口，实时提供列车开行方向信息和股道连通方向信息。 5.根据权利要求4所述的多方向车站列车开错方向控制装置，其特征在于进路多方向卡控模块包括数据接收模块和多方向进路卡控模块二个模块，其中： (1)数据接收模块分别与车站计划管理执行模块和车站数据管理模块接口，获取车站站场线路连通方向的属性信息、所有的列车开行方向信息和所有列车股道的安排计划； (2)多方向进路卡控模块对接收到的列车股道安排计划进行方向连通核对，如果所安排股道与列车开行方向不一致，拒绝下发进路指令，同时向计划管理执行模块回馈报警信息。 6.根据权利要求5所述的多方向车站列车开错方向控制装置，其特征在于 1)计算机联锁模块用于根据进路多方向卡控模块输出的进路指令查找进路联锁表，输出进路相关的信号设备控制指令，保证信号、轨道电路、道岔之间联锁关系的正确性，同时回采信号设备状态，进行显示； 2)室外信号设备执行计算机联锁输入执行指令，形成列车进路。
所属类别：	发明专利