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原文传递高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台

专利名称：	高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台
摘要：	本实用新型提供了一种高速铁路CRTS Ⅲ型无砟轨道板静载试验台，涉及轨道板抗裂性能检测装置技术领域，本实用新型提供的高速铁路CRTS Ⅲ型无砟轨道板静载试验台包括两个反力架和两个互相平行的轨道，两个轨道之间具有用于放置轨道板支撑座和轨道板的空隙，每一个反力架均与两个轨道滑动连接，反力架用于承载千斤顶。本实用新型提供的高速铁路CRTS Ⅲ型无砟轨道板静载试验台中，两个反力架可以沿着两个轨道滑动，这就使得试验前、轨道板横截面静载抗裂试验后、轨道板纵截面静载抗裂试验后不需要起吊反力架，只需要沿着导轨滑动反力架即可，试验工序更为简单，省时省力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁北京工程局集团有限公司
发明人：	刘建新;胡毅;刘长卿;张勇;成远涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821492732.7
公开号：	CN208937423U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周宇
分类号：	G01N3/12(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	100089 北京市海淀区北四环西路87号
主权项：	1.一种高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，包括两个反力架(1)和两个互相平行的轨道(2)，两个所述轨道(2)之间具有用于放置轨道板支撑座(3)和轨道板的空隙，每一个所述反力架(1)均与两个所述轨道(2)滑动连接，所述反力架(1)用于承载千斤顶。 2.根据权利要求1所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，还包括底座(4)，两个所述轨道(2)设于所述底座(4)上。 3.根据权利要求2所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，所述底座(4)的材料为混凝土。 4.根据权利要求1所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，还包括设于两个所述轨道(2)之间的轨道板支撑座(3)，所述轨道板支撑座(3)包括用于沿着所述轨道板的横向对所述轨道板进行支撑的横向支撑座(31)和用于沿着所述轨道板的纵向对所述轨道板进行支撑的纵向支撑座(32)。 5.根据权利要求4所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，所述纵向支撑座(32)包括第一支撑本体(321)，所述横向支撑座(31)包括第二支撑本体(311)和设于所述第二支撑本体(311)顶部的支撑垫(312)，其中：所述第二支撑本体(311)的高度小于所述第一支撑本体(321)的高度；所述支撑垫(312)与所述第二支撑本体(311)可拆卸连接，且所述支撑垫(312)与所述第二支撑本体(311)高度之和大于所述第一支撑本体(321)的高度。 6.根据权利要求5所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，所述支撑垫(312)为橡胶垫。 7.根据权利要求5所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，所述第一支撑本体(321)包括一条沿着所述轨道板纵向延伸的第一方钢。 8.根据权利要求7所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，所述第一方钢上设有用于所述轨道板门型筋穿过的第一开口(322)。 9.根据权利要求5所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，所述第二支撑本体(311)包括均沿着所述轨道板横向延伸的第二方钢(3111)、第三方钢(3112)、第四方钢(3113)和第五方钢(3114)，所述第二方钢(3111)和所述第三方钢(3112)的延伸方向重合，所述第四方钢(3113)和所述第五方钢(3114)的延伸方向重合。 10.根据权利要求9所述的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板静载试验台，其特征在于，所述第二方钢(3111)、所述第三方钢(3112)、所述第四方钢(3113)和所述第五方钢(3114)上均设有用于所述轨道板门型筋穿过的第二开口(3115)。
所属类别：	实用新型