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原文传递用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统

专利名称：	用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统
摘要：	本实用新型公开了一种用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统，包括：高压电池、电流变换模块、电机驱动回路、交流充电回路以及控制所述系统进行驱动模式和充电模式切换的主控单元模块，主控单元模块与电流变换模块连接；电流变换模块包括并联的第一半桥电路、第二半桥电路和第三半桥电路，第一交流端、第二交流端和第三交流端均与电机驱动回路连接；第二交流端和第三交流端均与交流充电回路连接。本实用新型的技术方案，通过在驱动模式和充电模式中复用第一半桥电路，实现了对电动汽车进行交流充电，并同时驱动一个三相电机，可提高产品集成度、减小体积、降低成本，满足现有大部分电动汽车汽车的应用需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京睿来电控科技有限公司
发明人：	李跃民;高金文;王勐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821688032.5
公开号：	CN208931152U
分类号：	B60L53/22(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	100094 北京市海淀区永丰高新技术产业基地丰秀中路3号院13号楼519室
主权项：	1.一种用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统，其特征在于，所述系统包括高压电池、电流变换模块、电机驱动回路、交流充电回路以及控制所述系统进行驱动模式和充电模式切换的主控单元模块，其中：所述主控单元模块与所述电流变换模块连接；所述电流变换模块包括并联的第一半桥电路、第二半桥电路和第三半桥电路，所述第一半桥电路的中点引出所述电流变换模块的第一交流端，所述第二半桥电路的中点引出所述电流变换模块的第二交流端，所述第三半桥电路的中点引出所述电流变换模块的第三交流端；所述电流变换模块的直流端连接在所述高压电池的两端；所述第一交流端、所述第二交流端和所述第三交流端均与所述电机驱动回路连接；所述第二交流端和所述第三交流端均与所述交流充电回路连接。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电流变换模块还包括第一电容、第二电容、第一电感以及直流预充模块，其中：所述第一半桥电路的两端引出电流变换模块的第一直流端和直流地；所述电流变换模块还包括第二直流端，所述第二直流端通过所述第一电感与所述第一交流端连接；所述第一电容连接在所述第二直流端和所述直流地之间，所述第二电容并联在所述第一半桥电路两端；所述第一直流端和所述第二直流端通过所述直流预充模块连接在所述高压电池的正极，所述直流地与所述高压电池的负极连接。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述直流预充模块的第一直流端与所述高压电池的正极相连，所述直流预充模块的第二直流端与所述电流变换模块的第二直流端相连，所述直流预充模块的第三直流端与所述电流变换模块的第一直流端相连。 4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述直流预充模块包括：第一接触器、第一预充电阻、第二接触器和第三接触器，所述第二接触器连接在所述高压电池的正极和所述电流变换模块的第二直流端之间；所述第三接触器连接在所述高压电池的正极和所述电流变换模块第一直流端之间；所述第一接触器与所述第一预充电阻串联后与所述第二接触器并联；所述第一接触器、所述第二接触器和所述第三接触器的控制端分别与所述主控单元模块连接；所述直流预充模块与所述高压电池集成为一体。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一半桥电路、所述第二半桥电路和所述第三半桥电路各自包括两个串联的开关器件，所述开关器件的两端反并联一个二极管。 6.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电机驱动回路包括相连接的电机控制开关和电机；所述交流充电回路包括依次连接的功率因数校正PFC功率电感、交流控制开关和交流充电插座。 7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述电机控制开关还包括分别串联在所述第一交流端、所述第二交流端和所述第三交流端与所述电机之间的第五接触器、第六接触器和第七接触器；所述交流控制开关还包括串联在所述PFC功率电感与所述交流充电插座之间的第四继电器；所述第四继电器为两相交流固态继电器，所述两相交流固态继电器包括两组功率触点。 8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述PFC功率电感还包括分别串联在所述第一交流端、所述第二交流端与所述第四继电器之间的第二电感和第三电感。 9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述主控单元模块与所述电流变换模块、所述直流预充模块、所述电机控制开关和所述交流控制开关的控制端分别连接，控制所述电流变换模块、所述直流预充模块、所述电机控制开关和所述交流控制开关工作；其中，在所述系统处于驱动模式时，所述电流变换模块向所述电机驱动回路输出电能，所述电机控制开关闭合，所述交流控制开关断开；在所述系统处于充电模式时，外部交流电源通过所述交流充电插座向所述电流变换模块输入电能，所述交流控制开关闭合，所述电机控制开关断开。 10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要1至9任一项所述的用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统。
所属类别：	实用新型