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原文传递一种山地轨道运输机装配用底盘

专利名称：	一种山地轨道运输机装配用底盘
摘要：	本实用新型涉及农机配件技术领域，尤其为一种山地轨道运输机装配用底盘，包括车厢底梁，车厢底梁的底侧固定有支撑柱，车厢底梁的一端固定有连接头，连接头的一侧连接有联动块，联动块的一侧连接有车头底梁，联动块的一侧中心处开设有连接槽，联动块的两端均开设有螺纹沉孔，联动块的两端且位于螺纹沉孔的外侧开设有若干限位孔，连接槽的一侧开设有侧沉孔，联动块的两端均设有限位盘，限位盘的下方设有固定柱；本实用新型通过在车厢底梁底部固定的支撑柱，使得车厢在颠簸时得以减震，通过使车头底梁连接在联动块内，从而抵消来自车头的颠簸；此改进使得车头和车厢的底盘之间的连接更稳固牢靠，延长了底盘的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙恒牛农业科技有限公司
发明人：	邓彦培
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821316044.5
公开号：	CN208931348U
分类号：	B61G5/00(2006.01);B;B61;B61G;B61G5
申请人地址：	410134 湖南省长沙市长沙县黄兴镇沿江村
主权项：	1.一种山地轨道运输机装配用底盘，包括车厢底梁(1)，其特征在于：所述车厢底梁(1)的底侧固定有支撑柱(2)，所述车厢底梁(1)的一端固定有连接头(3)，所述连接头(3)的一侧连接有联动块(4)，所述联动块(4)的一侧连接有车头底梁(5)，所述连接头(3)的一侧面开设有卡槽(30)，所述连接头(3)的另一侧设有连接柱(31)，所述连接柱(31)的一端焊接有凸台(32)，所述联动块(4)的一侧中心处开设有连接槽(40)，所述联动块(4)的两端均开设有螺纹沉孔(41)，所述联动块(4)的两端且位于所述螺纹沉孔(41)的外侧开设有若干限位孔(42)，所述连接槽(40)的一侧开设有侧沉孔(43)，所述联动块(4)的两端均设有限位盘(44)，所述限位盘(44)的下方设有固定柱(45)。 2.根据权利要求1所述的山地轨道运输机装配用底盘，其特征在于：所述支撑柱(2)呈圆柱体且顶端设有固定座(20)，所述固定座(20)的中心处开设有柱孔(21)，所述柱孔(21)穿过所述支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底端设有限位环(22)，所述柱孔(21)的内部插接有轮柱(23)，所述轮柱(23)的顶端设有限位台(230)，所述轮柱(23)的底端一侧开设有轴孔(231)。 3.根据权利要求2所述的山地轨道运输机装配用底盘，其特征在于：所述固定座(20)与所述车厢底梁(1)通过螺栓固定，所述限位台(230)的上方设有弹簧，所述限位台(230)的外径与所述柱孔(21)的内径相等，所述轮柱(23)的外径与所述限位环(22)的内径相等，所述轴孔(231)通过轮轴连接有滚轮(24)。 4.根据权利要求3所述的山地轨道运输机装配用底盘，其特征在于：所述卡槽(30)与所述车厢底梁(1)卡接配合并通过螺栓固定，所述凸台(32)与所述侧沉孔(43)插接配合。 5.根据权利要求4所述的山地轨道运输机装配用底盘，其特征在于：所述联动块(4)呈半圆柱体结构，所述固定柱(45)的顶端设有螺纹柱(450)，所述螺纹柱(450)与所述螺纹沉孔(41)螺纹连接，所述限位盘(44)的底面中心处设有卡块(440)，所述限位盘(44)的底面等间距设有三个柱体(441)，所述柱体(441)与所述限位孔(42)插接配合。 6.根据权利要求5所述的山地轨道运输机装配用底盘，其特征在于：所述螺纹柱(450)的顶面开设有沉槽(451)，所述沉槽(451)与所述卡块(440)卡接配合，所述螺纹柱(450)与所述螺纹沉孔(41)螺纹连接，所述固定柱(45)的底端开设有凹孔(452)，所述凹孔(452)的外侧开设有若干底孔(453)。 7.根据权利要求6所述的山地轨道运输机装配用底盘，其特征在于：所述车头底梁(5)的两侧均焊接有凸柱(50)，每个所述凸柱(50)的外侧且位于所述车头底梁(5)上开设有若干滚珠孔(51)，所述凸柱(50)与所述凹孔(452)插接配合。 8.根据权利要求7所述的山地轨道运输机装配用底盘，其特征在于：所述底孔(453)与所述滚珠孔(51)一一对应且两孔之间卡接有滚珠(46)，所述底孔(453)和所述滚珠孔(51)的深度为所述滚珠(46)直径的三分之一。
所属类别：	实用新型