专利名称: |
重型汽车后下部防护装置 |
摘要: |
本实用新型提出了一种重型汽车后下部防护装置,所述重型汽车后下部防护装置由两个连接架、两块加强板和防护横梁组成;本实用新型的有益技术效果是:提出了一种重型汽车后下部防护装置,该方案可以在满足防护需求的同时,简化结构和降低重量。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
发明人: |
江有余;黎朝琳;陈兴彬;石黎林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821724214.3 |
公开号: |
CN208931292U |
代理机构: |
重庆乾乙律师事务所 |
代理人: |
侯懋琪;侯春乐 |
分类号: |
B60R19/56(2006.01);B;B60;B60R;B60R19 |
申请人地址: |
401122 重庆市渝北区北部新区金山大道黄环北路1号 |
主权项: |
1.一种重型汽车后下部防护装置,其特征在于:所述重型汽车后下部防护装置由两个连接架(1)、两块加强板(2)和防护横梁(3)组成;所述防护横梁(3)为空心方柱结构,防护横梁(3)两端的端口用端盖(3-1)封闭;防护横梁(3)设置在车架的后侧,防护横梁(3)的轴向与水平面平行,防护横梁(3)的轴向与车架轴向垂直,防护横梁(3)的高度低于车架高度; 所述加强板(2)的截面为U形,加强板(2)的内腔轮廓与防护横梁(3)前侧的轮廓匹配,防护横梁(3)的前侧套接在加强板(2)内,两块加强板(2)在防护横梁(3)上的分布位置相互对称,加强板(2)上设置有减重孔;防护横梁(3)和加强板(2)焊接固定; 所述连接架(1)的轴向斜向设置,连接架(1)上端与车架纵梁的外侧面连接,两个连接架(1)分别对应两根车架纵梁;连接架(1)下端设置有与加强板(2)上部轮廓匹配的缺口,加强板(2)的上部设置在所述缺口内,加强板(2)和连接架(1)焊接固定,加强板(2)和连接架(1)的连接部位与所述减重孔错位,两个加强板(2)与两个连接架(1)一一对应;连接架(1)的下侧边设置有内翻边(1-1),内翻边(1-1)轴向的上端与车架纵梁的下翼面接触并焊接固定,内翻边(1-1)轴向的下端与加强板(2)的内侧面接触并焊接固定;连接架(1)的上侧边设置有外翻边(1-2),外翻边(1-2)轴向的下端与加强板(2)的上侧面接触并焊接固定。 2.根据权利要求1所述的重型汽车后下部防护装置,其特征在于:所述防护横梁(3)上设置有用于安装距离探测器的安装孔。 3.根据权利要求1或2所述的重型汽车后下部防护装置,其特征在于:所述防护横梁(3)的下侧面上设置有疏水孔。 |
所属类别: |
实用新型 |