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原文传递一种用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具

专利名称：	一种用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具
摘要：	一种用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，涉及铁路机车车辆领域，吊具包括第一立板、底板、支撑板、第二立板和吊钩，吊钩的一端与底板的一端固定连接，第一立板与底板的另一端固定连接，第二立板贴合于吊钩的一端固定在底板上，支撑板与底板固定连接，且设于第一立板和第二立板之间。本实用新型涉及的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，大大降低了工人的劳动强度；由两人操作变成一人独立操作，更进一步节省了人员配置；由吊具对承载鞍支撑组装避免了人工操作的危险性，有利于安全生产。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中车太原机车车辆有限公司
发明人：	张养亮;刘海峰;刘振兵;王志峰;赵玉玲;张昆;程平霞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821366098.2
公开号：	CN208932779U
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司
代理人：	张清芳
分类号：	B66C1/10(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	030027 山西省太原市万柏林区兴华西街129号
主权项：	1.一种用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述吊具包括第一立板(1)、底板(2)、支撑板(3)、第二立板(4)和吊钩(5)，所述吊钩(5)的一端与所述底板(2)的一端固定连接，所述第一立板(1)与所述底板(2)的另一端固定连接，所述第二立板(4)贴合于所述吊钩(5)的所述一端固定在所述底板(2)上，所述支撑板(3)与所述底板(2)固定连接，且设于所述第一立板(1)和所述第二立板(4)之间。 2.根据权利要求1所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述吊钩(5)包括第一吊钩部和第二吊钩部，所述第一吊钩部的一端和所述第二吊钩部的一端均固定连接于所述底板，所述第一吊钩部的另一端与所述第二吊钩部的另一端相连接。 3.根据权利要求2所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述第一吊钩部的另一端与所述第二吊钩部的另一端相连接形成圆弧，所述圆弧用于连接至承吊装置。 4.根据权利要求1所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述支撑板(3)由非金属材料制作而成。 5.根据权利要求1所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述支撑板(3)的顶面为圆弧面。 6.根据权利要求1所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述承载鞍(6)包括承载鞍凸边(11)，所述第二立板(4)的高度小于所述承载鞍凸边(11)的高度。 7.根据权利要求1所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述第一立板(1)与所述第二立板(4)相互平行。 8.根据权利要求7所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述第一立板(1)的长度小于所述第二立板(4)的长度，所述第一立板(1)的宽度小于所述第二立板(4)的宽度。 9.根据权利要求1所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述第一立板(1)、所述支撑板(3)、所述第二立板(4)和所述吊钩(5)均通过焊接固定在所述底板(2)上。 10.根据权利要求2所述的用于铁路车辆承载鞍与侧架组装的吊具，其特征在于，所述第一吊钩部与所述第二吊钩部为一体成型。
所属类别：	实用新型