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原文传递一种新型堆高车

专利名称：	一种新型堆高车
摘要：	本实用新型提供一种新型堆高车，本新型堆高车后侧设置踏板并将控制面板设置在转向把手的中部。可保证工人与堆高动力车之间相对静止，降低操作难度、节省工人体力、提高工作效率。另一方面，在堆高动力车行驶过程中工人双手握住转向把手，方便控制堆高车转向，在遇见紧急状况时，能够及时操作控制面板上的按钮实现加减速和货叉的升降，避免因控制面板具体太远无法控制的问题，减低了工人的操作难度，使工人有充足的反应时间，可以有效地降低出现事故的概率，提高工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	盛露峰;陈林;王世来;王涛;王化明;吕俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201820845013.2
公开号：	CN208932914U
代理机构：	北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙国栋
分类号：	B66F9/22(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	316022 浙江省舟山市定海区临城街道海大南路1号
主权项：	1.一种新型堆高车，其特征在于，所述新型堆高车车包括液压抬升装置(1)、背板(2)、侧板(3)、导轨槽(4)、货叉组件(5)、行驶装置(30)、前轮(31)、前脚(32)；所述侧板(3)为2个，固定在背板(2)两侧，所述导轨槽(4)固定在侧板(3)上；所述前脚(32)为2个，平行设置，分别连接在侧板(3)下端，所述前轮(31)连接在前脚(32)远离侧板(3)的一端下侧；所述货叉组件(5)包括，支架(501)、横梁(502)、基臂(503)、延伸臂(504)、第一电源开关(5006)、第一控制器(5010)、第一滑动组件；所述基臂(503)为2个，一端分别与横梁(502)的两端同向垂直连接，所述第一滑动组件设置在基臂(503)上，所述基臂(503)通过第一滑动组件与延伸臂(504)连接，所述第一控制器(5010)设置在基臂(503)靠近横梁(502)一端的内部；所述支架(501)为2个，各竖直固定在一对基臂(503)与横梁(502)的连接处；所述第一电源开关(5006)设置在支架(501)外部；所述第一控制器(5010)通过第一电源开关(5006)与堆高车车载电源电性连接，所述第一滑动组件与第一控制器(5010)电性连接，第一控制器(5010)通过控制第一滑动组件，使延伸臂(504)能够在基臂(503)上直线运动；所述液压抬升装置(1)包括设置在导轨槽(4)内侧的链条连接块(6)、链条(7)、滑轮(8)、液压杆外管(9)、液压杆内管(10)、滑轮轴(34)，还包括油缸(11)、油管(12)、电机(13)；所述电机(13)设置在油缸(11)上；所述油管(12)上端连接油缸(11)，下端连接液压杆外管(9)的下端；所述液压杆内管(10)设置在液压杆外管(9)内部；所述滑轮(8)为2个，通过滑轮轴(34)连接；所述滑轮轴(34)中部与液压杆内管(10)上部垂直固定连接；所述2个滑轮(8)外围均设置有链条(7)；所述链条(7)通过链条连接块(6)与设置在导轨槽(4)外部的横梁(502)连接，使液压抬升装置(1)带动货叉组件(5)沿导轨槽(4)上下滑动；所述行驶装置(30)包括控制箱(16)，所述控制箱(16)包括控制面板(24)、若干个控制按钮(25)、转向把手(27)；所述控制面板(24)设置在控制箱(16)表面，所述控制按钮(25)设置在控制面板(24)上，所述转向把手(27)为2个，分别连接在控制箱(16)两侧。 2.根据权利要求1所述的一种新型堆高车，其特征在于，所述第一滑动组件包括，第一滑动装置安装区(5009)、第一基板(5013)、第一下支座(5014)、第一丝杆螺母安装滑块(5015)、一对第一直线轴承(5016)、第一上支座(5017)、第一丝杆螺母(5018)、第一步进电机安装板(5019)、第一步进电机(5020)、第一联轴器(5021)、锁紧螺母(5022)、第一丝杆(5024)、一对导向杆(5025)、延伸臂安装滑块(5008)；所述第一基板(5013)固定在基臂(503)上；所述第一步进电机(5020)通过第一步进电机安装板(5019)固定在第一基板(5013)靠近第一控制器(5010)的一端，所述第一步进电机(5020)与第一控制器(5010)电性连接；所述第一滑动装置安装区(5009)设置在第一基板(5013)上第一步进电机(5020)远离第一控制器(5010)的另一侧；所述第一下支座(5014)固定在第一滑动装置安装区(5009)靠近第一步进电机(5020)的一端，第一上支座(5017)固定在第一滑动装置安装区(5009)远离第一步进电机(5020)的一端；所述第一丝杆(5024)左右两侧各平行设置一根导向杆(5025)；所述第一丝杆(5024)的两端和一对导向杆(5025)的两端分别连接在第一上支座(5017)和第一下支座(5014)上；所述第一丝杆(5024)与第一下支座(5014)连接的一端穿过第一下支座(5014)通过第一联轴器(5021)与第一步进电机(5020)的电机轴连接，所述锁紧螺母(5022)穿过第一丝杆(5024)设置在第一联轴器(5021)和第一下支座(5014)之间；所述第一丝杆螺母安装滑块(5015)设置在第一上支座(5017)和第一下支座(5014)之间，所述第一丝杆螺母安装滑块(5015)上固定设置第一丝杆螺母(5018)和一对第一直线轴承(5016)，所述一对第一直线轴承(5016)分别设置在第一丝杆螺母(5018)左右两侧，所述第一丝杆(5024)穿过第一丝杆螺母(5018)，所述一对导向杆(5025)分别穿过一对第一直线轴承(5016)；所述延伸臂安装滑块(5008)平行于第一基板(5013)与第一丝杆螺母安装滑块(5015)固定连接，所述第一丝杆螺母安装滑块(5015)通过延伸臂安装滑块(5008)与延伸臂(504)连接。 3.根据权利要求1所述的一种新型堆高车，其特征在于，所述货叉组件(5)还包括第二电源开关(5104)、第二控制器(5111)、第二滑动组件、连接组件、固定杆组(5107)，所述第二电源开关(5104)设置在支架(501)外部，所述延伸臂(504)为上部设置固定杆滑槽(5106)的开口管状结构，所述第二控制器(5111)、第二滑动组件、连接组件、固定杆组(5107)设置在延伸臂(504)的管状结构内部；所述第二控制器(5111)设置在延伸臂(504)靠近横梁(502)的一端，所述第二滑动组件设置在延伸臂(504)的另一端，所述连接组件设置在第二滑动组件上，所述固定杆组(5107)通过连接组件与第二滑动组件铰接，所述固定杆组(5107)能够以连接组件为轴，由固定杆滑槽(5106)从延伸臂(504)内翻出；所述第二控制器(5111)通过第二电源开关(5104)与堆高车车载电源电性连接，所述第二滑动组件与第二控制器(5111)电性连接，第二控制器(5111)通过控制第二滑动组件，使第二滑动组件上的连接组件能够带动翻出的固定杆组(5107)在延伸臂(504)上直线运动。 4.根据权利要求3所述的一种新型堆高车，其特征在于，所述第二滑动组件包括：第二滑动装置安装区(5112)、第二上支座(5113)、第二步进电机安装板(5114)、第二步进电机(5115)、第二联轴器(5116)、第二下支座(5117)、导向轴(5118)、第二丝杆(5119)、第二基板(5120)、第二丝杆螺母安装滑块(5121)、第二直线轴承(5122)、第二丝杆螺母(5123)；所述第二基板(5120)固定在延伸臂(504)管状结构内部；所述第二步进电机(5115)通过第二步进电机安装板(5114)固定在第二基板(5120)靠近第二控制器(5111)的一端，所述第二步进电机(5115)与第二控制器(5111)电性连接；所述第二滑动装置安装区(5112)设置在第二基板(5120)上第二步进电机(5115)远离第二控制器(5111)的另一侧；所述第二下支座(5117)固定在第二滑动装置安装区(5112)靠近第二步进电机(5115)的一端，第二上支座(5113)固定在第二滑动装置安装区(5112)远离第二步进电机(5115)的一端；所述第二丝杆(5119)左右两侧各平行设置一根导向轴(5118)；所述第二丝杆(5119)的两端和一对导向轴(5118)的两端分别连接在第二上支座(5113)和第二下支座(5117)上；所述第二丝杆(5119)与第二下支座(5117)连接的一端穿过第二下支座(5117)通过第二联轴器(5116)与第二步进电机(5115)的电机轴连接；所述第二丝杆螺母安装滑块(5121)设置在第二上支座(5113)和第二下支座(5117)之间，所述第二丝杆螺母安装滑块(5121)上固定设置第二丝杆螺母(5123)和一对第二直线轴承(5122)，所述一对第二直线轴承(5122)分别设置在第二丝杆螺母(5123)左右两侧，所述第二丝杆(5119)穿过第二丝杆螺母(5123)，所述一对导向轴(5118)分别穿过一对第二直线轴承(5122)；所述连接组件固定在第二丝杆螺母安装滑块(5121)上，所述第二丝杆螺母安装滑块(5121)通过连接组件与固定杆组(5107)铰接；所述连接组件包括：90度铰链安装座(5124)和90度铰链(5125)；所述90度铰链安装座(5124)与第二丝杆螺母安装滑块(5121)固定连接；所述90度铰链(5125)一端与90度铰链安装座(5124)连接，另一端与固定杆组(5107)连接。 5.根据权利要求3所述的一种新型堆高车，其特征在于，所述固定杆组(5107)包括下固定杆(5126)、延伸固定杆(5128)、固定孔(5129)、紧固螺栓(5127)；所述下固定杆(5126)为中空管状结构，所述延伸固定杆(5128)设置在下固定杆(5126)内部，所述下固定杆(5126)和延伸固定杆(5128)上均纵向设置若干个固定孔(5129)，所述紧固螺栓(5127)同时穿过下固定杆(5126)和延伸固定杆(5128)上的固定孔(5129)，下固定杆(5126)和延伸固定杆(5128)；所述货叉组件(5)还包括安全绳固定环(5203)、横向安全绳(5208)、纵向安全绳(5209)；所述支架(501)外侧纵向固定若干个安全绳固定环(5203)；当两根延伸臂(504)上的固定杆组(5107)翻出时，所述横向安全绳(5208)的两端分别连接不同固定杆组(5107)上的固定孔(5129)；所述纵向安全绳(5209)为平行设置的两根，每根纵向安全绳(5209)的两端分别穿过固定孔(5129)和与其同侧的支架(501)上的安全绳固定环(5203)。 6.根据权利要求1所述的一种新型堆高车，其特征在于，所述行驶装置(30)还包括转向杆(14)、后上板(15)、蓄电池安装板(17)、蓄电池(18)、合页(19)、踏板(20)、减速电机安装板(21)、减速电机(22)、后轮(23)、后轮轴(33)；所述后轮(23)为2个，通过后轮轴(33)连接；所述转向杆(14)上端连接控制箱(16)，下端与后轮轴(33)中部垂直连接；所述转向杆(14)由上至下依次设置后上板(15)、蓄电池安装板(17)、合页(19)，所述后上板(15)和蓄电池安装板(17)同向设置，所述合页(19)与后上板(15)和蓄电池安装板(17)反向设置；所述蓄电池(18)安装在蓄电池安装板(17)上，所述踏板(20)安装在合页(19)上；所述减速电机安装板(21)固定在后轮轴(33)的一侧，所述减速电机(22)安装在减速电机安装板(21)上。 7.根据权利要求1所述的一种新型堆高车，其特征在于，所述堆高车还包括折叠座椅(40)、基板安装条(37)、基板(38)、基板滑槽(39)；所述基板安装条(37)为2条，平行固定在行驶装置(30)的底部两侧；所述基板滑槽(39)设置在基板安装条(37)内侧；所述基板(38)安装在基板滑槽(39)内，能够延基板滑槽(39)往复滑动；所述基板(38)表面设置主折叠区(36)；所述折叠座椅(40)包括座板(4011)、靠板(4012)、U型支撑杆放置槽(4015)、座板支撑杆放置槽(4016)、U型支撑杆(4017)、U型支撑杆支撑槽(4018)、立柱(4019)、支撑杆调节孔(4020)、锁紧螺栓(4021)、靠板滑槽(4022)、靠板调节孔(4023)、立柱固定铰链(4024)、座板支撑杆(4025)、座板调节槽(4026)；所述U型支撑杆放置槽(4015)和座板支撑杆放置槽(4016)设置在主折叠区(36)表面，所述U型支撑杆(4017)有2根，能够嵌合在U型支撑杆放置槽(4015)内，所述座板支撑杆(4025)能够嵌合在座板支撑杆放置槽(4016)内；所述立柱(4019)有2根，一端分别通过立柱固定铰链(4024)与主折叠区(36)两侧顶端铰接；所述立柱(4019)内侧设置靠板滑槽(4022)，所述靠板(4012)通过靠板滑槽(4022)可滑动连接在两根立柱(4019)之间；所述立柱(4019)下部纵向设置两个以上的支撑杆调节孔(4020)，所述立柱(4019)上部纵向设置若干个通孔，所述靠板滑槽(4022)上纵向设置若干个靠板调节孔(4023)；所述锁紧螺栓(4021)能够穿过通孔和靠板调节孔(4023)，固定靠板(4012)在立柱(4019)上的位置；所述主折叠区(36)上与立柱(4019)铰接的两侧壁设置U型支撑杆支撑槽(4018)，所述U型支撑杆(4017)一端支撑在U型支撑杆支撑槽(4018)内，另一端插入同侧的支撑杆调节孔(4020)内，能够固定立柱(4019)为竖直状态；所述座板支撑杆(4025)两端插入两立柱(4019)的支撑杆调节孔(4020)内，中部支撑在座板调节槽(4026)内，能够固定座板(4011)；所述折叠座椅(40)安装在主折叠区(36)上，折叠后嵌合在主折叠区(36)内。 8.根据权利要求1所述的一种新型堆高车，其特征在于，所述控制面板(24)上设置显示屏(26)，所述控制按钮(25)包括减速电机控制按钮和液压抬升装置启动按钮。
所属类别：	实用新型