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原文传递车辆空调系统和具有其的车辆

专利名称：	车辆空调系统和具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆空调系统和具有其的车辆，车辆空调系统包括加热装置和至少一个温度感应装置，加热装置包括多个间隔设置的加热单元，每个温度感应装置连接在相邻的两个加热单元之间，以测量相邻的两个加热单元的最高温度。根据本实用新型的车辆空调系统，温度感应装置不通过检测气流温度间接得知加热单元的温度，温度感应装置能更准确测量加热装置的温度，由此可以及时得知加热单元过热，从而能够及时对加热单元实施降温保护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	贾春冬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821575807.8
公开号：	CN208931075U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种车辆空调系统，其特征在于，包括：加热装置，所述加热装置包括多个间隔设置的加热单元；至少一个温度感应装置，每个所述温度感应装置连接在相邻的两个所述加热单元之间，以测量相邻的两个所述加热单元的最高温度。 2.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述加热装置具有加热本体，所述加热本体形成有空调吹风通道，所述多个加热单元设置在所述空调吹风通道处。 3.根据权利要求2所述的车辆空调系统，其特征在于，所述温度感应装置包括：导热块和温度传感器，所述导热块封堵部分所述空调吹风通道且连接在相邻的两个所述加热单元之间，所述导热块背离气流流动的一侧设有所述温度传感器。 4.根据权利要求3所述的车辆空调系统，其特征在于，每个所述加热单元设有多个翅片，所述导热块还与所述翅片连接。 5.根据权利要求4所述的车辆空调系统，其特征在于，每个所述加热单元包括：导热管和加热条，所述加热条设置在所述导热管内，所述导热块连接在相邻的两个所述加热单元的导热管之间。 6.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，多个所述加热单元分为第一组和第二组，第一组所述加热单元与第二组所述加热单元并联设置，第一组所述加热单元与第二组所述加热单元一一间隔交替设置，所述温度感应装置为一个且连接在相邻的第一组的一个所述加热单元与相邻的第二组的一个所述加热单元之间。 7.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，还包括：控制器，所述控制器与所述温度感应装置通讯，以根据所述温度感应装置传递的温度信息控制所述加热单元的温度；所述加热装置包括：隔热壳体，所述加热本体与所述控制器间隔设置在所述隔热壳体上，所述控制器与所述温度感应装置通过线束连接，所述隔热壳体内部在所述隔热壳体的边缘设有线束安装槽，至少部分所述线束设置在所述线束安装槽内。 8.根据权利要求7所述的车辆空调系统，其特征在于，所述控制器还与所述加热单元连接，以控制所述加热单元的加热功率。 9.根据权利要求7或8所述的车辆空调系统，其特征在于，还包括：风机，所述风机适于对所述加热装置吹送气流，所述控制器与所述风机连接，以控制所述风机的风速。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆空调系统。
所属类别：	实用新型