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原文传递车辆立柱结构

专利名称：	车辆立柱结构
摘要：	在此提供了一种车辆立柱结构，其包括：非透明的第一支撑构件，其由沿着所述长度方向的线性膨胀系数为第一值的材料构成；非透明的第二支撑构件，其布置成与所述第一支撑构件间隔开，并且其由沿着所述长度方向的线性膨胀系数为第二值的材料构成；以及树脂的透明构件，其由沿着所述第一支撑构件的所述长度方向和所述第二支撑构件的所述长度方向的线性膨胀系数为比所述第一值和所述第二值大的值的材料构成，并且其构造成包括具有如下长度方向的多个玻璃纤维，所述多个玻璃纤维的长度方向定向成使得纤维长度方向基本上正交于所述第一支撑构件的所述长度方向和所述第二支撑构件的所述长度方向。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	本间信孝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201811183617.6
公开号：	CN109835421A
代理机构：	北京金信知识产权代理有限公司
代理人：	孙丽梅;夏云龙
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆立柱结构，包括：非透明的第一支撑构件，其以其长度方向在沿着挡风玻璃的车辆宽度方向端部的方向上来延伸，并且所述非透明的第一支撑构件由沿着所述长度方向的线性膨胀系数为第一值的材料构成；非透明的第二支撑构件，其延伸以便其长度方向沿着侧门玻璃的车辆前端，所述非透明的第二支撑构件布置成与所述第一支撑构件间隔开，并且所述非透明的第二支撑构件由沿着所述长度方向的线性膨胀系数为第二值的材料构成；以及树脂的透明构件，其布置成跨越在所述第一支撑构件和所述第二支撑构件之间，所述树脂的透明构件接合至所述第一支撑构件的长度方向面和所述第二支撑构件的长度方向面，所述树脂的透明构件由沿着所述第一支撑构件的所述长度方向和所述第二支撑构件的所述长度方向的线性膨胀系数为比所述第一值和所述第二值大的值的材料构成，并且所述树脂的透明构件构造成包括具有如下长度方向的多个玻璃纤维：所述多个玻璃纤维的长度方向定向成使得纤维长度方向基本上正交于所述第一支撑构件的所述长度方向和所述第二支撑构件的所述长度方向。 2.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：所述透明构件布置在所述第一支撑构件和所述第二支撑构件彼此相对的区域的车厢内侧处；并且透明的外构件布置在所述区域的车厢外侧处。 3.根据权利要求2所述的车辆立柱结构，其中：空腔构造在所述透明构件和所述外构件之间；并且能够将图像投射在所述透明构件上的图像投影仪安装在所述空腔中。 4.根据权利要求3所述的车辆立柱结构，其中，所述图像投影仪布置成当由驾驶员观看时不与所述透明构件重叠。 5.根据权利要求3或权利要求4所述的车辆立柱结构，其中，所述图像投影仪在所述透明构件上投射光，在所述光中，所述玻璃纤维的折射率和构成所述透明构件的所述树脂本身的折射率彼此不同的波长带中的光分量已经被减弱。 6.根据权利要求3至权利要求5中的任一项所述的车辆立柱结构，其中，所述图像投影仪在所述透明构件上投射显示光，所述显示光包括在与所述玻璃纤维的所述长度方向不同的方向上偏振的光，并且所述显示光携带信息。 7.根据权利要求2所述的车辆立柱结构，其中，所述透明的外构件具有比所述透明构件大的硬度。 8.根据权利要求2所述的车辆立柱结构，其中，所述透明构件具有比所述透明的外构件高的抵抗弯曲的刚性。
所属类别：	发明专利