详情

原文传递车窗玻璃支撑构造

专利名称：	车窗玻璃支撑构造
摘要：	窗框(2)具有：开口部(10)；以及接合部(11)，其沿着开口部(10)的内周缘部而形成，与车窗玻璃(3)的外周缘部粘接。车窗玻璃(3)具有：多个角部(14)，它们形成于车窗玻璃(3)的外周缘部的角部分；以及连结边部(15)，其形成于车窗玻璃(3)的外周缘部，将相邻的角部(14)之间连结。粘接部(4)具有：第一粘接部(16)，其将车窗玻璃(3)的角部(14)粘接于窗框(2)；以及第二粘接部(17)，其将车窗玻璃(3)的连结边部(15)粘接于窗框(2)。第一粘接部(16)的每单位周向长度的粘接力大于第二粘接部(17)的每单位周向长度的粘接力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	日产自动车株式会社
发明人：	竹添亮
专利状态：	有效
申请日期：	2016-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201680090184.2
公开号：	CN109843615A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	何立波;张天舒
分类号：	B60J1/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	日本神奈川县
主权项：	1.一种车窗玻璃支撑构造，其特征在于，所述车窗玻璃支撑构造具有：窗框，其形成于车身；车窗玻璃，其支撑于所述窗框；以及粘接部，其介于所述车窗玻璃与所述窗框之间，所述窗框具有：开口部；以及接合部，其沿着所述开口部的内周缘部而形成，与所述车窗玻璃的外周缘部粘接，所述车窗玻璃具有：多个角部，它们形成于所述车窗玻璃的外周缘部的角部分；以及连结边部，其形成于所述车窗玻璃的外周缘部，将相邻的角部之间连结，所述粘接部具有：第一粘接部，其介于所述车窗玻璃的所述角部与所述窗框的所述接合部之间；以及第二粘接部，其介于所述车窗玻璃的所述连结边部与所述窗框的所述接合部之间，所述第一粘接部的每单位周向长度的粘接力大于所述第二粘接部的每单位周向长度的粘接力。 2.根据权利要求1所述的车窗玻璃支撑构造，其特征在于，所述接合部具有：凸缘部，其遍及所述开口部的内周缘部整周而形成；以及延伸设置部，其形成为从与所述车窗玻璃的所述角部对应的所述凸缘部向内周侧伸出。 3.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃支撑构造，其特征在于，所述粘接部经由在所述窗框的所述接合部沿着周向以线状而涂敷的粘接剂对所述车窗玻璃的所述外周缘部和所述窗框的所述接合部进行粘接，所述第一粘接部的所述粘接剂的涂敷线的条数多于所述第二粘接部的所述粘接剂的涂敷线的条数。 4.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃支撑构造，其特征在于，所述粘接部经由在所述窗框的所述接合部沿着周向而以线状涂敷的粘接剂对所述车窗玻璃的所述外周缘部和所述窗框的所述接合部进行粘接，所述第一粘接部的所述粘接剂的涂敷线的宽度大于所述第二粘接部的所述粘接剂的涂敷线的宽度。
所属类别：	发明专利