原文传递
一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置
| 专利名称： | 一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置，包括两个电机、行星式齿轮机构、减速齿轮、差速器。行星式齿轮机构采用两个太阳轮和阶梯式行星齿轮组，能够降低零部件加工难度。动力系统实现功率分流驱动模式，通过双电机的控制实现整车无级变速功能，能够使发动机最大程度不受行驶工况影响，工作在低油耗区间。该方案能够用于前驱和后驱车辆，覆盖深度混合动力和插电式混合动力汽车。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 吴燕开 |
| 发明人： | 吴燕开 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910261475.9 |
| 公开号： | CN109849639A |
| 代理机构： | 上海九泽律师事务所 |
| 代理人： | 周云 |
| 分类号： | B60K6/26(2007.10);B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 266000 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号乙13号楼1单元501室 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置，它包括行星式齿轮动力耦合机构，特征在于：所述行星式齿轮动力耦合机构包括第一太阳轮(3)、第一行星齿轮(5)、第二行星齿轮(6)、第二太阳轮(4)和行星架(7)，所述第一太阳轮(3)与第一行星齿轮(5)啮合，第二行星齿轮(6)与第二太阳轮(4)啮合，所述第一行星齿轮(5)与所述第二行星齿轮(6)连接在一起构成台阶式行星齿轮组，所述台阶式行星齿轮组能够在所述行星架(7)上自转及绕着所述第一太阳轮(3)和所述第二太阳轮(4)公转，所述行星架(7)圆周上布置若干个台阶式行星齿轮组，所述第一太阳轮(3)与第一轴(1)连接，所述第二太阳轮(4)与第二轴(2)连接，所述行星架(7)与发电机转子轴(8)之间直接连接或采用机械传动机构进行传动，发电机转子轴(8)与发电机(ISG)的转子(16)连接，驱动电机转子轴(22)与第二轴(2)之间直接连接或采用机械传动机构进行传动，驱动电机转子轴(22)与驱动电机(TM)的转子(18)连接，所述第一轴(1)作为传动装置的输入轴，所述第二轴(2)作为行星式齿轮动力耦合机构的输出轴。 2.根据权利要求1所述的一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置，其特征在于：所述行星架(7)与发电机转子轴(8)之间采用直接连接或固定速比的齿轮机构传动或链条传动。 3.根据权利要求1所述的一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置，其特征在于：所述驱动电机转子轴(22)与第二轴(2)之间采用直接连接或固定速比的齿轮机构传动或链条传动。 4.根据权利要求1所述的一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置，其特征在于：所述第一轴(1)直接或通过第一离合器(C1)与发动机(ICE)连接。 5.根据权利要求1所述的一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置，其特征在于：所述发电机转子轴(8)与传动装置壳体(0)之间布置第一制动器(B1)。 6.根据权利要求1所述的一种用于车辆动力系统的电驱动传动装置，其特征在于：所述第一轴(1)上布置第二制动器(B2)或具有转速限制功能的单向离合器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
