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原文传递电驱动车辆

专利名称：	电驱动车辆
摘要：	本发明提供能够防止集电装置的锁定机构的破损的电驱动车辆。一种电驱动车辆(2)，具备设置在车体的上部且从架空线接受电力的集电装置(3)，集电装置具备：构成为包括底框(12)、摆动自如地连结于底框的下框(14)、以及摆动自如地连结于下框的上框(16)的框组(33)；支撑于上框的集电部(6)；以及将框组保持为预定的姿势的锁定机构(35)，框组能够在集电部上升的立起姿势与集电部下降的折叠姿势之间进行升降动作，锁定机构具备：由设于上框的磁性体构成的吸附板(27)；以及内置有电磁铁(24a－1)，利用磁力来吸引保持吸附板并将框组保持为折叠姿势的钩装置(24)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	日立建机株式会社
发明人：	中村槙吾;佐藤健二;大岛仁海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201880014382.X
公开号：	CN110352142A
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司
代理人：	张敬强;金成哲
分类号：	B60L5/24(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种电驱动车辆，具备设置在车体的上部且从架空线接受电力的集电装置，上述电驱动车辆的特征在于，上述集电装置具备：框组，其构成为包括底框、摆动自如地连结于上述底框的下框、以及摆动自如地连结于上述下框的上框；集电部，其支撑于上述上框；以及锁定机构，其将上述框组保持为预定的姿势，上述框组能够在上述集电部上升的立起姿势与上述集电部下降的折叠姿势之间进行升降动作，上述锁定机构具备：吸附板，其由设于上述上框的磁性体构成；以及钩装置，其内置有电磁铁，利用磁力来吸引保持上述吸附板并将上述框组保持为作为上述预定姿势的上述折叠姿势。 2.根据权利要求1所述的电驱动车辆，其特征在于，具备控制上述电磁铁的励磁或非励磁的控制器，上述控制器与上述框组的上升动作连动地使上述电磁铁成为非励磁。 3.根据权利要求2所述的电驱动车辆，其特征在于，具备检测上述框组是否处于上述折叠姿势的姿势检测器，在利用上述姿势检测器检测到上述框组处于上述折叠姿势时，上述控制器使上述电磁铁励磁。 4.根据权利要求1所述的电驱动车辆，其特征在于，具备：原动机；由上述原动机驱动的发电机；将通过上述发电机获得的发电机电力和通过来自上述架空线的受电电力获得的无轨电车电力作为负载装置的驱动电力的电源电路；以及控制上述电磁铁的励磁或非励磁的控制器，上述控制器对配备在上述电源电路内的开闭器的开闭进行控制，将向上述负载装置的供电模式切换为供给上述发电机电力的柴油机模式或者供给上述无轨电车电力的无轨电车模式，当该供电模式处于该柴油机模式时，使上述电磁铁励磁。 5.根据权利要求1所述的电驱动车辆，其特征在于，在上述上框的前端部设有用于安装上述吸附板的固定部件，上述钩装置具有与上述固定部件抵接的钩座，上述固定部件与上述钩座构成相互凹凸嵌合而限制水平方向的移动的形状。 6.根据权利要求5所述的电驱动车辆，其特征在于，在上述钩座的与上述固定部件抵接的抵接面设有弹性材料。 7.根据权利要求5所述的电驱动车辆，其特征在于，在上述底框设有缓冲件，该缓冲件用于缓冲上述框组折叠时与上述框组的局部抵接而引起的冲击。
所属类别：	发明专利