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原文传递基于超声波测距的后车警示系统

专利名称：	基于超声波测距的后车警示系统
摘要：	本实用新型涉及一种基于超声波测距的后车警示系统。包括控制电路及与该控制电路连接的超声波发生电路、超声波接收电路、超声波供电控制电路、危险距离警示模块、降压供电模块和显示模块，所述超声波发生电路、超声波接收电路还与所述超声波供电控制电路连接。本实用新型可以让车辆在高速行驶时提示后车与本车保持安全车距，以降低后车与本车因距离过小，而造成的追尾事故。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门大学嘉庚学院
发明人：	肖宝森;阮浩威
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821635866.X
公开号：	CN208931293U
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司
代理人：	蔡学俊
分类号：	B60R21/013(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	363105 福建省漳州市龙海市招商局经济技术开发区厦门大学漳州校区
主权项：	1.一种基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，包括控制电路及与该控制电路连接的超声波发生电路、超声波接收电路、超声波供电控制电路、危险距离警示模块、降压供电模块和显示模块，所述超声波发生电路、超声波接收电路还与所述超声波供电控制电路连接。 2.根据权利要求1所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述控制电路采用STC89LE52单片机。 3.根据权利要求1所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述超声波发生电路、超声波接收电路设于车辆后方，以检测本车辆后方的车辆与本车辆之间的距离。 4.根据权利要求1或3所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述超声波发生电路由74LS04芯片、超声波换能器、上拉电阻TR1、上拉电阻TR2组成，控制电路的单片机产生的方波脉冲信号T分成两路，一路经由74LS04芯片构成的一级反相器后送到超声波换能器的一个电极，另一路经由74LS04芯片构成的两级反相器后送到超声波换能器的另一个电极，再由上拉电阻TR1和TR2，实现超声波信号产生。 5.根据权利要求1或3所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述超声波接收电路由CX20106A芯片及接收电路组成，以实现接收超声波发生电路发射的超声波信号的回波信号。 6.根据权利要求1所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述超声波控制电路包括超声波发生电路控制电路和超声波接收电路控制电路，所述超声波发生电路控制电路和超声波接收电路控制电路均由SRD-05VDC-SL-C型号继电器、三极管、电阻组成，三极管的基极经电阻与控制电路的单片机连接，当单片机给出脉冲使三极管导通，+5V直流电压到达继电器，使得继电器线圈得电，使得常开开关闭合，从而实现超声波发生电路、超声波接收电路的供电与否。 7.根据权利要求1所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述降压供电模块采用外部电源+5V供电，通过降压供电模块的AMSII17-3.3芯片将+5V电压降压至+3.3V，为控制电路的单片机供电。 8.根据权利要求7所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述降压供电模块还包括一MF-MSMF050-2贴片式自恢复保险丝。 9.根据权利要求1所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述危险距离警示模块由三极管、电阻R3、电阻R7、安装于车尾的两个警示黄灯、警示喇叭组成。 10.根据权利要求1所述的基于超声波测距的后车警示系统，其特征在于，所述显示模块采用OLED09.1I2C显示器作为显示部分元件。
所属类别：	实用新型