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一种助力自行车的电动机控制器安装结构
| 专利名称： | 一种助力自行车的电动机控制器安装结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种助力自行车的电动机控制器安装结构包括五通壳体和齿轮壳体；所述五通壳体与所述齿轮壳体合箱连接成整壳体，所述整壳体内固定设置有结构环体，所述结构环体靠近所述齿轮壳体的一侧形成齿轮腔，所述结构环体靠近所述五通壳体的一端形成空腔；本方案结构简单，中置电机控制器放置于五通壳体内部，避免了放置在机芯端部其电机机芯高速运转产生的热量，同时封闭性也比传统的出现方式要好，还有防雨的功能。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 无锡川克智能电机有限公司 |
| 发明人： | 卓岚 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821165813.6 |
| 公开号： | CN208947522U |
| 代理机构： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 朱亮淞 |
| 分类号： | B62M6/45(2010.01);B;B62;B62M;B62M6 |
| 申请人地址： | 214000 江苏省无锡市新吴区鸿山街道鸿昌路59号 |
| 主权项： | 1.一种助力自行车的电动机控制器安装结构，其特征在于：包括五通壳体(14)和齿轮壳体(4)；所述五通壳体(14)与所述齿轮壳体(4)合箱连接成整壳体，所述整壳体内固定设置有结构环体(12)，所述结构环体(12)靠近所述齿轮壳体(4)的一侧形成齿轮腔(27)，所述结构环体(12)靠近所述五通壳体(14)的一端形成空腔(26)； 所述空腔(26)内固定安装有电机控制器安装仓(20)；所述电机控制器安装仓(20)内固定安装电机控制器。 2.根据权利要求1所述的一种助力自行车的电动机控制器安装结构，其特征在于：还包括五通主轴(3)和五通主轴齿轮(11)；所述五通主轴齿轮(11)的两侧分别一体化同轴心设置有第一齿轮轴套(11.2)和第二齿轮轴套(11.1)；所述第一齿轮轴套(11.2)的内壁通过棘轮棘爪(5)与所述五通主轴齿轮(11)传动连接；所述第二齿轮轴套(11.1)的内壁通过第一轴承(8)与所述五通主轴(3)的轴壁转动连接；所述五通主轴齿轮(11)位于所述齿轮腔(27)内；所述齿轮壳体(4)的内圈通过第四轴承(9)与所述第二齿轮轴套(11.1)的外壁转动连接； 所述结构环体(12)为环形回转体结构，所述结构环体(12)的内圈通过第三轴承(10)与所述第一齿轮轴套(11.2)的外壁转动连接；所述结构环体(12)的外圈固定连接所述齿轮壳体(4)。 3.根据权利要求2所述的一种助力自行车的电动机控制器安装结构，其特征在于：所述五通壳体(14)远离所述齿轮壳体(4)的一端通过第二轴承(15)与所述五通主轴(3)转动连接；所述五通壳体(14)靠近所述齿轮壳体(4)的一端与所述齿轮壳体(4)合箱连接；所述齿轮壳体(4)与所述结构环体(12)的外圈通过法兰销钉(13)固定安装。 4.根据权利要求2所述的一种助力自行车的电动机控制器安装结构，其特征在于：所述五通主轴(3)两端分别连接自行车脚踏曲柄；还包括助力电机，所述助力电机与所述五通主轴齿轮(11)驱动连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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