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原文传递用于海上风电机组关键零部件的吊装设备

专利名称：	用于海上风电机组关键零部件的吊装设备
摘要：	本实用新型涉及一种用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，对接平台固定连接在机舱顶部，对接平台一端上部铰接翻转支架，翻转支架与对接平台之间装有翻身动力装置，翻转支架上面通过起重机对接平台连接主起重机；所述起升绞车安装在塔筒外侧平台上；所述绳系中的钢丝绳依次通过起升绞车、对接平台上的滑轮、翻转支架上的滑轮、变幅绞车，动力单元连接翻身动力装置和变幅绞车。该吊装设备与传统的“起重机一风电机组”相对分离的吊装方式不同，该吊装设备主体即安装于风电机组的机舱顶部(内部)，依靠塔筒和机舱的高度通过翻身方式实现自身高度的提升，该吊装设备只需使用专用工具在普通拖船和绞车的配合下即可完成海上风电机组关键大型零部件的吊装作业。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海峙狄机械设备有限公司
发明人：	边兴峰;付强;徐伟;张贺;韦瀚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821363063.3
公开号：	CN208948717U
代理机构：	上海申汇专利代理有限公司
代理人：	王晶
分类号：	B66C23/52(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	202150 上海市崇明区长兴镇潘园公路1800号3号楼21006室
主权项：	1.一种用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，包括起升绞车、主起重机、翻转支架、对接平台、绳系、动力单元，其特征在于：所述对接平台固定连接在机舱顶部，对接平台一端上部铰接翻转支架，翻转支架与对接平台之间装有翻身动力装置，翻转支架上面通过起重机对接平台连接主起重机；所述起升绞车安装在塔筒外侧平台上；所述绳系中的钢丝绳依次通过起升绞车、对接平台上的滑轮、翻转支架上的滑轮、主起重机上的滑轮连接主起重机上的变幅绞车，所述动力单元连接翻身动力装置和变幅绞车。 2.根据权利要求1所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述主起重机包括主吊钩、主起吊臂、将军柱、变幅绞车、变幅机构及轮系、回转机构，所述主起吊臂通过回转机构安装在将军柱上，且主起吊臂与回转机构之间铰接，主起吊臂可绕铰交点转动，所述将军柱固定连接在起重机对接平台上，所述回转机构上还安装有变幅机构及轮系、变幅绞车，且变幅机构及轮系位于主起吊臂后面，变幅绞车位于变幅机构及轮系后面；所述将军柱上端装有军柱顶端变相滑轮，下部内装有将军柱内变相滑轮；所述主起吊臂上端部装有顶端变幅滑轮、臂架顶端变相滑轮、起重滑轮，变幅机构及轮系上装有底部变幅滑轮，变相滑轮；所述变幅绞车的钢丝绳依次经过变幅机构及轮系中的变相滑轮、主起吊臂顶端变幅滑轮、变幅机构及轮系中的底部变幅滑轮以及滑轮组多重盘绕后固定在变幅机构及轮系中；所述主吊钩通过钢丝绳经主起吊臂上的起重滑轮、臂架顶端变相滑轮、将军柱顶端变相滑轮、将军柱内变相滑轮、翻转支架上的对侧中转滑轮、对接平台上的中转滑轮连接起升绞车。 3.根据权利要求2所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述将军柱为底径大于顶径的锥筒结构。 4.根据权利要求2所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述回转机构包括回转马达、回转平台、将军柱上的齿轮，所述回转马达通过回转马达上的齿轮驱动连接将军柱上的齿轮，将军柱上的齿轮连接回转平台的齿轮，实现回转平台相对于将军柱的转动。 5.根据权利要求4所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述起重机对接平台与将军柱连接为一体，所述回转平台与主起吊臂的主臂架通过销轴连接在一起。 6.根据权利要求1所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：当主起重机处于倒置需翻转起始状态时，所述翻转支架前端铰孔与对接平台前端铰座通过第一销轴相连接；当翻转支架在翻身动力装置驱动下绕第一销轴旋转一定角度后，翻转支架前端铰孔脱离第一销轴时，所述翻转支架下端铰孔与对接平台中间的铰座通过第二销轴相连接。 7.根据权利要求1所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述起升绞车为液压绞车或电绞车。 8.根据权利要求1所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述翻身动力装置为液压油缸、电推缸、绞车中的一种。 9.根据权利要求1所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述对接平台与机舱之间的连接方式为销轴铰接、螺栓连接、铆接中的一种。 10.根据权利要求1所述的用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，其特征在于：所述动力单元为液压站的液压动力源或电动动力源。
所属类别：	实用新型