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原文传递通过使用行车特征分析来改变ABS控制模式的方法

专利名称：	通过使用行车特征分析来改变ABS控制模式的方法
摘要：	本公开提供一种改变防抱死制动系统(ABS)控制模式的方法包括：通过控制器确定电子稳定控制器(ESC)在车辆处于一挡时是否处于关闭状态并且确定车辆的起步控制是否处于开启状态，并且通过控制器确定驾驶员是否意图使安装在车辆中的ABS的操作变慢；并且当确定驾驶员意图使ABS的操作变慢时，通过控制器将车辆发动机的每分钟转数(RPM)、车辆加速度、车辆速度和转向角度分别与预定阈值进行比较，并且当各比较结果满足条件时，通过控制器将ABS一般控制模式改变为使ABS操作变慢的ABS运动控制模式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	郑综圭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201810558105.7
公开号：	CN109849880A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B60T8/17(2006.01);B;B60;B60T;B60T8
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种通过分析停车后起动的车辆的行车特征来改变防抱死制动系统控制模式的方法，所述方法包括以下步骤：通过控制器确定电子稳定控制器在所述车辆处于一挡时是否处于关闭状态并确定所述车辆的起步控制是否处于开启状态，并且确定驾驶员是否意图使安装在所述车辆中的防抱死制动系统的操作变慢；并且当确定所述驾驶员意图使所述防抱死制动系统的操作变慢时，通过所述控制器将所述车辆发动机的每分钟转数、车辆加速度、车辆速度和转向角度分别与预定阈值进行比较，并且当各比较结果满足条件时，通过所述控制器将防抱死制动系统一般控制模式改变为使所述防抱死制动系统操作变慢的防抱死制动系统运动控制模式。 2.如权利要求1所述的方法，还包括：在所述防抱死制动系统运动控制模式下，通过所述控制器增加所述防抱死制动系统的车轮滑移率或车轮减速度的允许范围。 3.如权利要求1所述的方法，还包括：在所述车辆以所述防抱死制动系统运动控制模式行驶时，通过所述控制器确认所述电子稳定控制器在一挡时是否保持在关闭状态，并且通过所述控制器确定是否保持所述防抱死制动系统运动控制模式。 4.如权利要求3所述的方法，还包括：当所述电子稳定控制器在一挡下保持在关闭状态时，通过所述控制器确认是否重新起动所述车辆，并且当所述电子稳定控制器在一挡下没有保持在关闭状态时，通过所述控制器将所述防抱死制动系统运动控制模式改变为所述防抱死制动系统一般控制模式。 5.如权利要求1所述的方法，还包括：通过所述控制器确定所述发动机的每分钟转数、所述车辆加速度或所述车辆速度是否超过所述预定阈值；并且通过所述控制器确定所述转向角度是否小于所述预定阈值。 6.如权利要求5所述的方法，其中，通过安装在所述车辆中的横摆率和G传感器测量的纵向加速度来计算所述车辆加速度。 7.如权利要求1所述的方法，其中，在所述防抱死制动系统运动控制模式下，轮胎抓地力因不同的驾驶员而不同。 8.如权利要求1所述的方法，其中，所述防抱死制动系统运动控制模式减小制动期间改变的车辆车轮速度与调整的车轮滑移率之间的差异，从而减小制动距离。
所属类别：	发明专利